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Motorradrunden und lange Tage draußen, mit den Straßennummern und ehrlichen Zeiten.
Ganz um die Bucht von Cam Ranh kommst du nicht, aber die öffentlichen Straßen ringsum ergeben einen langen halben Tag: die Nguyen Tat Thanh an Bai Dai hinunter zum Flughafen, um den Kopf der Bucht nach Ba Ngoi, nach Süden am Salz vorbei und ostwärts zur Landzunge Cam Lap, dann nach Norden auf der QL1A. Die Runde Etappe für Etappe, mit belegten Entfernungen und den Stellen, an denen die Marine sagt, dass Schluss ist.
Die Passstraße über den Hon Heo ist der einzige Weg auf die äußere Halbinsel: auf der QL26B aus Ninh Hoa nach Osten, an den Salzfeldern und der Abzweigung zur Werft vorbei, dann knapp 10 km einzelne Straße über den Kamm zum Fischerdorf Ninh Van, rund 70 km ab Nha Trang. Sie wurde 2009 eröffnet, Teile davon sind aufgebrochen, und sie ist immer noch die beste kurze Strecke im Norden der Provinz.
Fahr vor fünf aus Nha Trang los: die Salzpfannen von Hon Khoi, solange die Arbeiter darauf sind, Doc Let, solange der Sand leer ist, nem nuong in Ninh Hoa, die Hummerflöße von der Uferstraße bei Van Gia aus, eine Stunde am Strand von Dai Lanh, 80 km von der Stadt, und auf der QL1 nach Hause. Zusammengerechnet rund 186 km und etwa zwölf Stunden; was du streichst, steht am Ende.
Der Fluss Cai läuft 84 km von seiner Quelle am Hon Gia Le auf 1.812 m bis ans Meer bei Cua Lon in Nha Trang. Flussaufwärts mit dem Motorrad ist er auf dem ersten Stück die Fischereiflotte und drei Brücken, auf dem zweiten der Reis von Dien Khanh und auf dem dritten die Hügel von Khanh Vinh, 30 bis 35 km auf der Straße. Ich kehre in der Stadt Khanh Vinh um, wo die Straße auf den Pass steigt.
Der Distrikt, durch den alle fahren, ist die Mangohauptstadt der Küste: Khanh Hoa hatte 2026 9.059 ha Mango, das meiste davon in Cam Lam, und die australische Sorte, seit 2015 gepflanzt, ist heute die Hauptkultur. Die Ernte hat ihren Höhepunkt von April bis Juni, ich halte an den Ständen am Straßenrand der Flughafenstraße, und in einem Jahr mit Überangebot kostet die Frucht fast nichts.
Vietnams einziges Traubenland lohnt sich: Spalierreihen in der trockensten Ecke des Landes, mit Früchten, die im August und September am süßesten sind. Der Wein, der in den Gärten verkauft wird, ist ein Hofprodukt aus Tafeltrauben, süß und näher an einem Sirup; kauf stattdessen Trauben, Rosinen und den grünen Apfel. Thai An ist frei begehbar, von 07:00 bis 18:00.
Eine Runde, die ich in rund drei Stunden fahre: hinaus auf der duong 23 thang 10 zur Zitadelle von Dien Khanh bei 10 km, nach Norden durch den Reis von Dien Dien bis an den Fuß von Am Chua, dann nach Osten an den Wegen neben dem Fluss Cai entlang und über die Brücke Xom Bong zurück in die Stadt. Grüne Felder in der Winter-Frühlings- und in der Sommer-Herbst-Ernte, dazwischen Stoppeln und Rauch.
Ninh Van sind zwei Orte mit einem Namen. Die Resortbucht hat keine Straße und keinen öffentlichen Anleger; du kommst als Gast von Six Senses, An Lam oder L'Alya hin. Das Fischerdorf Ninh Van, auf derselben Halbinsel Hon Heo, hat seit 2009 eine Straße, liegt rund 70 km von Nha Trang und hat Homestays, Meeresfrüchte und Strände.
Die arbeitende Seite der Bucht von Cam Ranh ist ein Morgen auf dem Motorrad: der Markt von Ba Ngoi vor acht, wenn die Boote angelandet haben; die Salzpfannen südlich der Stadt, solange das Licht tief steht; die Hummerflöße von der Straße hinaus nach Binh Lap; und ein Mittagessen, dessen Preis du nach Kilo festlegst, bevor es gekocht wird. Kein Boot, keine Insel und keine Kamera auf die Marine gerichtet.
Dai Lanh ist der letzte Strand vor dem Ca-Pass, 80 km nördlich von Nha Trang und 30 km von Tuy Hoa: weißer Sand, ein Fischerdorf, ein Bahnhaltepunkt und 2025 ein Duschticket für 20.000 VND. Motorräder fahren die 12 km Passstraße, Autos den 4,1 km langen Tunnel, der seit 2017 offen ist. Der Leuchtturm von Dai Lanh steht auf Mui Dien, jenseits des Passes in einer anderen Provinz.
Die Türme, das Töpferdorf und das Weberdorf liegen alle rund 12 km vom Zentrum Phan Rangs entfernt, ein Motorradtag reicht also für alle drei: Po Klong Garai zur Öffnung um 07:30, Bau Truc am späten Vormittag, während die Töpferinnen arbeiten, My Nghiep danach. Eintritt kostet nur der Turmbezirk, laut einer Reiseseite 20.000 VND im Jahr 2026.
In Kilometern ist die Küstenstraße nicht länger als die Schnellstraße: rund 60 km von Phan Rang zur Halbinsel Binh Lap gegen ungefähr 60 km auf der QL1. In Stunden ist sie ein anderer Tag, mit einem Pass, einer Bucht, einem Korallenriff, einem Weindorf und fast keinem Benzin. Fahr sie zwischen Januar und August und gib ihr den ganzen Tag.
Die Bucht hat sich nicht geändert: Die Boote fahren weiterhin vom Büro des Verbands aus über die Korallen, zu den veröffentlichten Preisen für 2026. Geändert hat sich alles drumherum: die Provinz, zu der sie gehört, die Regeln für die Inseln nebenan und wie viele Leute die Küstenstraße inzwischen kennen.
Fahr im August. Die Durian-Ernte von Khanh Son läuft von etwa Juli bis Ende August, Höhepunkt im August, einen Monat vor dem Zentralen Hochland, auf über 3.800 ha, für die 2026 40.000 bis 41.000 Tonnen erwartet werden. Es sind 100 km von Nha Trang auf der einen Straße, über einen 600 m hohen Pass ab Ba Ngoi in Cam Ranh, und ich würde dort übernachten.
Ja, fahr ihn, aber bei Tag und in den Trockenmonaten. Der Pass war über einen Monat gesperrt, nachdem ein Felssturz am 16. November 2025 sechs Businsassen getötet hatte, wurde ab dem 13. Februar 2026 für alle Fahrzeuge zwischen 05:00 und 18:00 Uhr freigegeben, und im September 2026 rieten die Behörden weiter dazu, ihn nachts zu meiden.
Mui Doi an der Spitze der Sandzunge Hon Gom in der Gemeinde Dai Lanh ist der östlichste Punkt von Vietnams Festland; Mui Dien gegenüber im früheren Phu Yen ist Zweiter. Zu Fuß ab Dam Mon sind es 12 bis 13 km je Richtung über Dünen, Wald und Felsblöcke, mit einer Nacht am Strand Bai Rang, oder 30 bis 45 Minuten im Mietboot. Saison: Januar bis Juni.
Binh Lap ist die legale Antwort auf die Frage nach Binh Ba: eine schmale Halbinsel an der Südseite der Bucht von Cam Ranh, ganz auf der Straße erreichbar, nach Führern vom Mai 2026 rund 50 km vom Flughafen Cam Ranh, mit kleinen flachen Buchten, Hummerflößen und Homestays. Im Tourverbot vom Juni 2026 wird sie nicht genannt. Zwei Tage sind richtig.
Erst nach Norden: Doc Let und das Salz von Hon Khoi, Dam Mon und Mui Doi, Dai Lanh und die alte Ca-Pass-Straße. Dann hinauf bis auf die Höhe des Khanh-Le-Passes, südwärts über den Khanh-Son-Pass nach To Hap und Ta Gu, hinab zur Bucht von Cam Ranh und Binh Lap, die Küstenstraße nach Phan Rang, 95 km Nationalstraße 1 nach Hause. Nicht Oktober bis Dezember.
