Тема
Кольцевые маршруты на байке и длинные дни в дороге, с номерами дорог и честным временем.
Вокруг бухты Камрань целиком не проехать, но общие дороги, которые её обрамляют, складываются в длинные полдня: Нгуентаттхань вдоль Байдая до аэропорта, вокруг вершины бухты до Бангоя, на юг мимо соли и на восток к мысу Камлап, потом на север по QL1A. Кольцо по отрезкам, с расстояниями из источников и с тем, где флот говорит вам остановиться.
Перевальная дорога через Хонхео, это единственный путь на внешний полуостров: QL26B на восток из Ниньхоа мимо солевых чеков и поворота на верфь, потом почти 10 км одной дороги через хребет к рыбацкой деревне Ниньван, примерно в 70 км от Нячанга. Открыли её в 2009 году, местами она разбилась, и это всё равно лучшая короткая поездка на севере провинции.
Выехать из Нячанга до пяти: солевые чеки Хонкхоя, пока работники на них, Доклет, пока песок пустой, нем ныонг в Ниньхоа, лобстерные плоты с береговой дороги у Ванзя, час на пляже Дайлань в 80 км от города и QL1 домой. Около 186 км сложением и примерно двенадцать часов; чем резать, написано в конце.
Река Кай течёт 84 км от истока на Хонзяле, на 1 812 м, до моря у Кыалона в Нячанге. Если идти по ней вверх на байке, первый отрезок, это рыбацкий флот и три моста, второй, это рис Зиенкхани, третий, это холмы Кханьвиня, от 30 до 35 км по дороге. Я разворачиваюсь в городе Кханьвинь, где дорога уходит на перевал.
Район, через который все проезжают, это манговая столица побережья: в 2026 году в Кханьхоа было 9 059 га манго, и большая часть в Камламе, а австралийский сорт, посаженный с 2015 года, теперь главная культура. Пик сбора с апреля по июнь, лотки на дороге от аэропорта, это место, где я останавливаюсь, а в урожайный год фрукт не стоит почти ничего.
Единственный во Вьетнаме виноградный край стоит того, чтобы его увидеть: шпалерные ряды в самом сухом углу страны, с ягодой, которая слаще всего в августе и сентябре. Вино, которое продают в садах, это фермерский продукт из столового винограда, сладкий и ближе к сиропу; берите вместо него виноград, изюм и зелёное яблочко. По Тхайану можно ходить бесплатно, с 07:00 до 18:00.
Кольцо, которое я проезжаю примерно за три часа: на запад по дыонг 23 тханг 10 до цитадели Зиенкханя на 10-м километре, на север через рис Зиендьена к подножию Амчуа, потом на восток переулками вдоль реки Кай и обратно в город по мосту Сомбонг. Зелёные поля в зимне-весенний и летне-осенний урожаи, стерня и дым между ними.
Ниньван, это два места с одним именем. К курортной бухте нет ни дороги, ни общего причала; туда попадают гостем Six Senses, An Lam или L'Alya. У рыбацкой деревни Ниньван, на том же полуострове Хонхео, дорога есть с 2009 года, стоит она примерно в 70 км от Нячанга, и там есть хоумстеи, морепродукты и пляжи.
Рабочая сторона бухты Камрань, это утро на байке: рынок Бангой до восьми, когда лодки уже пришли; солевые чеки к югу от города, пока свет низкий; лобстерные плоты, которые видно с дороги на Биньлап; и обед, цену которого вы узнаёте по весу до того, как его сварят. Без лодки, без острова и без камеры, направленной на флот.
Дайлань, это последний пляж перед перевалом Ка, в 80 км к северу от Нячанга и в 30 км от Туйхоа: белый песок, рыбацкая деревня, железнодорожный остановочный пункт и билет с душем за 20 000 VND в 2025 году. Байки идут по дороге перевала длиной 12 км, машины по туннелю длиной 4,1 км, открытому с 2017 года. Маяк Дайлань стоит на Муйдьене, за перевалом и в другой провинции.
Башни, гончарная деревня и ткацкая деревня лежат примерно в 12 км от центра Фанранга, так что один день на байке покрывает все три: По Клонг Гарай к открытию в 07:30, Баучук поздним утром, пока работают гончары, Мингьеп после. Билет берут только у башен: 20 000 VND в 2026 году, цифра с туристического сайта.
В километрах берег не длиннее шоссе: около 60 км от Фанранга до полуострова Биньлап против примерно 60 км по QL1. В часах это другой день, с перевалом, бухтой, коралловой полкой, виноградной деревней и почти без бензина. Ехать между январём и августом и отдавать этому весь день.
Сама бухта не изменилась: лодки так же выходят над кораллом от офиса ассоциации по опубликованным ценам 2026 года. Изменилось всё вокруг неё: провинция, к которой она относится, правила для соседних островов и то, сколько людей теперь знает прибрежную дорогу.
Ехать в августе. Сбор дуриана в Кханьшоне идёт примерно с июля до конца августа с пиком в августе, на месяц раньше Центрального нагорья, на площади больше 3 800 га с прогнозом от 40 000 до 41 000 тонн в 2026 году. От Нячанга 100 км по единственной дороге туда, через перевал 600 м от Бангоя в Камрани, и я бы остался ночевать.
Да, ехать стоит, но днём и в сухие месяцы. Перевал был закрыт больше месяца после того, как 16 ноября 2025 года камнепад убил шесть пассажиров автобуса; для всех машин его снова открыли с 13 февраля 2026 года между 05:00 и 18:00, а в сентябре 2026 года власти всё ещё советовали не ехать по нему ночью.
Муйдой на конце песчаной косы Хонгом в общине Дайлань, это самая восточная точка материкового Вьетнама; Муйдьен через воду в бывшем Фуйене второй. Дойти можно пешком из Даммона, от 12 до 13 км в одну сторону по дюнам, лесу и валунам с ночёвкой на пляже Байранг, либо нанятой лодкой за 30 или 45 минут. Сезон с января по июнь.
Биньлап, это законный ответ на вопрос про Биньба: узкий полуостров на южной стороне бухты Камрань, куда доезжают полностью по суше, около 50 км от аэропорта Камрань по путеводителям за май 2026 года, с цепочкой мелких бухт, лобстерными плотами и хоумстеями. В запрете экскурсий от июня 2026 года он не назван. Два дня, это правильная длина.
Сначала север: Доклет и соль Хонкхоя, Даммон и Муйдой, Дайлань и старая дорога через перевал Ка. Потом на запад до верха перевала Кханьле, на юг через перевал Кханьшон в Тохап и к Тагу, вниз к бухте Камрань и Биньлапу, по прибрежной дороге Нуйчуа в Фанранг и 95 км по шоссе 1 домой. Не с октября по декабрь.
