Кханьвинь /Поездки на байке/Горы и водопады
Да, ехать стоит, но днём и в сухие месяцы. Перевал был закрыт больше месяца после того, как 16 ноября 2025 года камнепад убил шесть пассажиров автобуса; для всех машин его снова открыли с 13 февраля 2026 года между 05:00 и 18:00, а в сентябре 2026 года власти всё ещё советовали не ехать по нему ночью.
Ехать стоит, но только засветло и только в сухие месяцы. Quốc lộ 27C через перевал Кханьле (Khánh Lê), это лучшая дорога в провинции и дорога с худшей историей: 16 ноября 2025 года примерно в 23:00 камнепад ударил по автобусу и убил шесть человек, перевал закрыли больше чем на месяц, а когда открыли снова, то только на светлое время суток. С 13 февраля 2026 года проезжать между 05:00 и 18:00 разрешено машинам всех типов, а 13 сентября 2026 года власти всё ещё просили водителей не выезжать на него между 18:00 и 05:00, пока чинят девять оползневых участков.
Я ездил по нему в обе стороны, последний раз весной 2026 года, уже после открытия, и один раз ехал автобусом, в дождливый сезон 2025 года, когда прогноз обещал дождь на три дня. Дальше идёт дорога в том виде, в каком она есть, с датами, и тот расчёт времени, который у меня работает.
QL27C идёт 121 км от Нячанга до Далата (Đà Lạt). Сам перевал по обычному счёту 33 км, хотя знак у подножия в Кханьвине (Khánh Vĩnh) говорит 29 км, и поднимается он примерно до 1 700 м на границе Ламдонга (Lâm Đồng), под Хонзяо (Hòn Giao), вершиной в 2 062 м, которая является высшей точкой провинции. Поэтому на некоторых картах он называется перевалом Хонзяо; водители автобусов зовут его перевалом Омега, за форму. Строительство началось 20 апреля 2004 года, первая очередь открылась 24 июля 2007 года, а национальной дорогой он стал в июне 2015 года.
От двери до двери от Нячанга до Далата от 134 до 140 км, смотря откуда стартовать, и от 3,5 до 5 часов автобусом или машиной. На маленьком байке я закладываю четыре часа езды плюс остановки и меньше ни разу не укладывался. Город Кханьвинь, в 30 или 35 км от Нячанга, это последнее топливо и еда перед подъёмом.
| Цифра | По состоянию на | |
|---|---|---|
| Длина QL27C | 121 км | 2026 |
| Дорога перевала | 33 км (знак говорит 29 км) | 2026 |
| Верхняя точка | около 1 700 м | 2026 |
| Нячанг, Далат | от 134 до 140 км, от 3,5 до 5 часов | 2026 |
| Автобус Phuong Trang, обычное место | от 250 000 до 350 000 VND | 2026 |
16 ноября 2025 года примерно в 23:00 обвал на 45-м километре, в общине Намкханьвинь, ударил по пассажирскому автобусу, в котором ехали 32 человека. Шесть человек погибли, 18 получили ранения. Весь перевал закрыли с 08:00 следующего утра; обследования нашли около 100 оползневых точек, больше 50 из них перекрывали проезжую часть, и дорога оставалась полностью заблокированной больше месяца. Это было не в первый раз. 15 декабря 2024 года больше 50 000 м3 камня и земли закрыли его примерно на неделю, и серьёзные обрушения 2024 и 2025 годов пришлись на один и тот же поворот.
Открывали его ступенями. В декабре 2025 года через него пропускали машины легче 5 тонн и вместимостью до 16 мест, между 06:00 и 17:00. С 13 февраля 2026 года разрешили все машины между 05:00 и 18:00, а ночное движение осталось запрещено из-за оставшихся оползневых точек, дождя и тумана. Ремонт девяти участков со сметой почти в 125 миллиардов VND начался в июне 2026 года, и к 13 сентября 2026 года выполнение составляло от 40 до 50 процентов, со сроком в начале октября. Пока идут работы, дорога остаётся открытой.
| Дата | Что изменилось |
|---|---|
| 15 декабря 2024 года | Сход больше 50 000 м3; закрыт примерно на неделю; одну полосу открыли 22 декабря с ночным запретом с 17:00 до 07:00 |
| 16 ноября 2025 года | Камнепад на 45-м километре бьёт по автобусу примерно в 23:00; 6 погибших, 18 раненых |
| 17 ноября 2025 года | Весь перевал закрыт с 08:00; около 100 оползневых точек |
| Декабрь 2025 года | Открыт для машин легче 5 тонн и до 16 мест, с 06:00 до 17:00 |
| 13 февраля 2026 года | Все машины, с 05:00 до 18:00; ночной проезд по-прежнему запрещён |
| С июня по октябрь 2026 года | Девять участков в ремонте; на 13 сентября 2026 года ночной проезд по-прежнему не рекомендуется |
Помесячной климатологии по перевалу никто не публиковал, так что дальше идут вывод и мои собственные поездки. Все три закрытия пришлись на ноябрь и декабрь, а бассейн реки Кай (Sông Cái) под перевалом получает 73 процента годового стока между октябрём и декабрём. Это тот сезон, когда надо брать автобус или не ехать вовсе; октябрь и ноябрь в Нячанге достаточно мокрые уже на уровне моря, а на перевале хуже. Материалы Nha Trang Guide формулируют это так же, как каждый водитель, которого я спрашивал: после обеда перевал часто стоит в облаке, и вид достаётся утреннему проезду.
Моё правило, это быть на перевале до 10:00 на подъём и выезжать из Далата к полудню на спуск. Дважды я въезжал выше K’Long K’Lanh в такое густое облако, что шёл по белой линии пешим шагом. Наверху холодно даже тогда, когда на побережье жарко; страница Cam Ranh Guide про QL27C и перевал Кханьле советует везти дополнительный слой одежды, и советует правильно. Я вожу дождевую куртку, перчатки и вторую рубашку и все три использовал в апреле.
Езжайте сами, если вы привычны к горным дорогам, прогноз сухой и вы можете выехать из Нячанга на рассвете. Если вы ещё не ездили за пределами города, сначала прочитайте год на байке в Нячанге: учиться на этой дороге не стоит. Подъём хорошо заасфальтирован, повороты широкие, а поток, это в основном автобусы и грузовики с продукцией, которые дорогу знают. Места камнепадов видно сразу: свежий бетон, сетка, обрыв голой земли.
Берите автобус, если сейчас с октября по декабрь, если вы никогда не ездили через перевал или если хотите приехать отдохнувшим. Phương Trang возит этот маршрут из Нячанга с отправлениями между 07:15 и 17:00 и опубликованной ценой обычного места от 250 000 до 350 000 VND в 2026 году, по четырёхчасовому расписанию, которое честное. Вокзалы и перевозчики есть на странице Nha Trang Guide про автовокзалы и спальные автобусы. Те два месяца, что перевал был ограничен, микроавтобус на 16 мест или меньше был единственным общественным способом его пересечь, и это стоит помнить на следующий раз, когда он закроется.
Запланирована скоростная дорога примерно на 80 км, строительство должно было начаться в 2026 году, и она сократила бы дорогу примерно до двух часов. Пока её нет, дорога, это перевал, и перевал, это внутренний отрезок моего кольца по провинции на байке за семь дней. Если гора нужна вам без обязательства ехать в Далат, Хонба, это более короткий и более холодный день.
Заметка на месте: последний бензин перед подъёмом, это город Кханьвинь. Заправляйтесь там, даже если стрелка показывает половину. Перевал, это 33 км подъёма, на которых нет ничего, на что я стал бы полагаться, а первый город по ту сторону далеко внизу.
Да, днём. С 13 февраля 2026 года проезжать между 05:00 и 18:00 разрешено всем машинам; ночной проезд запрещён или не рекомендуется, а девять оползневых участков чинили до октября 2026 года. Проверяйте действующее распоряжение перед выездом.
От Нячанга до Далата от 134 до 140 км и от 3,5 до 5 часов на автобусе или машине по опубликованным цифрам. На маленьком байке я закладываю четыре часа езды плюс остановки и быстрее ни разу не проезжал.
Около 1 700 м на границе Кханьхоа и Ламдонга, под вершиной Хонзяо высотой 2 062 м. Дорога перевала по большинству подсчётов 33 км; знак у подножия в Кханьвине говорит 29 км.
Утром. После обеда перевал часто стоит в облаке, все закрытия приходились на ноябрь или декабрь, а ночной проезд запрещён или не рекомендуется с декабря 2024 года. На подъёме надо быть до 10:00.
Phuong Trang в 2026 году указывал обычное место от 250 000 до 350 000 VND и VIP от 450 000 до 600 000, с отправлениями с 07:15 до 17:00 и четырёхчасовым расписанием.
Прочитано 15 сентября 2026 г.. Цены, часы работы и правила меняются; вот страницы, откуда взяты цифры.
Хонба, это гора высотой 1 578 м к юго-западу от Нячанга, где Александр Йерсен в 1915 году устроил научную станцию и где Tuoi Tre намерила от 17 до 20 градусов в июне 2024 года. С пилотного проекта на Тет 2024 года на вершину поднимаются с организованной экскурсией, а не самостоятельно, и никакого заявления 2025 или 2026 года о том, открыта ли вершинная дорога длиной 37 км, я не нашёл.
Сначала север: Доклет и соль Хонкхоя, Даммон и Муйдой, Дайлань и старая дорога через перевал Ка. Потом на запад до верха перевала Кханьле, на юг через перевал Кханьшон в Тохап и к Тагу, вниз к бухте Камрань и Биньлапу, по прибрежной дороге Нуйчуа в Фанранг и 95 км по шоссе 1 домой. Не с октября по декабрь.
Муйдой на конце песчаной косы Хонгом в общине Дайлань, это самая восточная точка материкового Вьетнама; Муйдьен через воду в бывшем Фуйене второй. Дойти можно пешком из Даммона, от 12 до 13 км в одну сторону по дюнам, лесу и валунам с ночёвкой на пляже Байранг, либо нанятой лодкой за 30 или 45 минут. Сезон с января по июнь.
Янгбай стоит своих 200 000 VND на входе (2026 год), если вы везёте детей или родителей и хотите полный, необременительный день за городом. Это неверный выбор, если смысл в водопаде: сам он скромный, а настоящий продукт, это парк вокруг него, с горячим источником, крокодиловой фермой и звериными бегами.
