骑 Khanh Le 山口去大叻：路、雾和时间

骑，但只在白天，只在干季。翻过 Khánh Lê 山口的 Quốc lộ 27C 是本省最好的一条路，也是记录最差的一条：2025 年 11 月 16 日 23:00 前后，一场落石砸中一辆客车，六人死亡，山口封了一个多月，重新开放时只允许白天通行。从 2026 年 2 月 13 日起，各类车辆都可以在 05:00 到 18:00 之间通过；而在 2026 年 9 月 13 日，主管部门仍然要求司机在 18:00 到 05:00 之间不要上去，因为九处塌方点还在修。

这条路我两个方向都骑过，最近一次是 2026 年春天、重新开放之后，另外我坐过一次大巴，是在 2025 年的雨季，当时预报连下三天雨。下面写的是这条路眼下的样子，带日期，还有对我管用的那套时间安排。

这条路，用数字说是什么样？

QL27C 从芽庄到 Đà Lạt 全长 121 公里。山口本身按通常的算法是 33 公里，不过 Khánh Vĩnh 那一头山脚的牌子写的是 29 公里；它在 Lâm Đồng 交界处爬到大约 1,700 米，下面压着 Hòn Giao，那座 2,062 米的山峰是全省最高点。这也是有些地图把它叫作 Hon Giao 山口的原因；大巴司机叫它 Omega 山口，因为它的形状。工程在 2004 年 4 月 20 日动工，第一期在 2007 年 7 月 24 日通车，2015 年 6 月升为国道。

门到门算，芽庄到大叻是 134 到 140 公里，看你从哪里出发，坐大巴或者小汽车 3.5 到 5 小时。骑小排量摩托车，我按四小时的骑行加上停歇来安排，从来没有骑得更快过。庆永镇在出芽庄 30 到 35 公里处，是上山之前最后一处加油和吃饭的地方。

	数字	截至
QL27C 全长	121 公里	2026 年
山口公路	33 公里（牌子写 29 公里）	2026 年
最高点	大约 1,700 米	2026 年
芽庄到大叻	134 到 140 公里，3.5 到 5 小时	2026 年
Phuong Trang 大巴，普通座	250,000 到 350,000 越南盾	2026 年

2025 年 11 月发生了什么？

2025 年 11 月 16 日 23:00 前后，南庆永社境内 45 公里处的一次塌方，砸中一辆载着 32 人的客车。六人死亡，18 人受伤。整条山口从第二天早上 08:00 起封闭；勘查发现大约 100 处塌方点，其中 50 多处堵住了车行道，而这条路完全断了一个多月。这不是第一次。2024 年 12 月 15 日，超过 50,000 立方米的岩石和泥土把它封了大约一个星期，而 2024 年和 2025 年这两次严重的塌方发生在同一个回头弯。

重新开放是分步走的。2025 年 12 月，5 吨以下、16 座以内的车辆被允许在 06:00 到 17:00 之间通过。从 2026 年 2 月 13 日起，所有车辆可以在 05:00 到 18:00 之间通过，夜间交通仍然禁止，理由是尚未处理完的塌方点、雨和雾。九处塌方点的修复预算接近 1,250亿越南盾，2026 年 6 月开工，到 2026 年 9 月 13 日完成了 40% 到 50%，工期定在 10 月初。施工期间道路保持开放。

日期	变了什么
2024 年 12 月 15 日	超过 50,000 立方米的塌方；封闭约一个星期；12 月 22 日单车道恢复，夜间 17:00 到 07:00 禁行
2025 年 11 月 16 日	45 公里处落石，23:00 前后砸中一辆客车；6 人死亡，18 人受伤
2025 年 11 月 17 日	整条山口从 08:00 起封闭；约 100 处塌方点
2025 年 12 月	对 5 吨以下、16 座以内的车辆重新开放，06:00 到 17:00
2026 年 2 月 13 日	所有车辆，05:00 到 18:00；夜间通行仍然禁止
2026 年 6 月到 10 月	九处塌方点在修；到 2026 年 9 月 13 日，夜间通行仍然不建议

雾什么时候来？

没有人发表过这条山口逐月的气候资料，所以下面是推断加上我自己骑过的经验。三次封路都落在 11 月和 12 月，而山口下方的 Cai 河 (Sông Cái) 流域，全年径流的 73% 出现在 10 月到 12 月之间。那个季节该坐大巴，或者干脆别去；芽庄的 10 月和 11 月在海平面上就已经够湿，山口上更糟。我问过的每一位司机说的都一样，这份指南的资料也是这么写的：山口到下午常常罩在云里，而有风景的那一趟是早上那一趟。

我的规矩是上山时 10:00 之前到山口上，下山时中午之前离开大叻。有两次我骑进了 K’Long K’Lanh 上方厚得不讲理的云里，只能贴着白线用走路的速度往前挪。那上面就算海岸很热也依然冷；Cam Ranh Guide 关于 QL27C 与 Khanh Le 山口的那一页说要带一件外套，它说得对。我带一件雨衣、一副手套和一件换的衬衫，四月里这三样我都用上了。

该骑过去，还是坐大巴？

如果你习惯山路、预报是晴天、又能在天刚亮时离开芽庄，那就骑。如果你还没有在城外骑过，先读在芽庄骑摩托车的一年；这条路不是用来学骑车的。爬坡路面很好，回头弯够宽，车流主要是熟悉这条路的大巴和运菜卡车。落石的位置很好认：新混凝土、防护网、一面裸露的土崖。

如果是 10 月到 12 月，或者你从没骑过山口，又或者你想到了地方还有精神，那就坐大巴。Phương Trang 跑这条线，从芽庄发车，时间在 07:15 到 17:00 之间，2026 年公布的普通座票价是 250,000 到 350,000 越南盾，四小时的时刻表是老实的。Nha Trang Guide 关于汽车站与卧铺大巴的那一页有车站和经营者。在山口受限的那两个月里，16 座以内的面包车是唯一能过去的公共方式，下一次它关闭时，这一点值得记住。

有一条大约 80 公里的高速公路在规划中，计划 2026 年开工，建成后可以把车程缩短到大约两个小时。在它存在之前，这条山口就是那条路，而这条山口是我那趟七天环省摩托车线的内陆段。如果你想要山，又不想把自己交给大叻，那么 Hon Ba 是更短、更冷的一天。

实地笔记： 上山前最后的加油站在庆永镇。哪怕油表还指着一半，也在那里加满。山口是 33 公里的爬坡，上面没有任何我敢指望的东西，而另一头的第一个镇子，还在很下面。

我会怎么做

1. 前一晚查当前的命令。从 2024 年 12 月到 2026 年 2 月，规定改了四次，等 2026 年 10 月修复完工，它还会再改。
2. 06:00 离开芽庄。QL27C 就是往西穿过 Diên Khánh 的那条路；07:00 你就到庆永镇了，加油、吃早饭。
3. 08:00 之前上山口，赶在云起来之前翻过顶。要停就停在林同那一侧的休息点，别停在回头弯上。
4. 在大叻住两晚；它在大约 1,500 米，夜里可以降到 10 度上下，所以那件外套会用上两回。
5. 原路回来，中午之前出发，绝不晚于 15:00。如果高原上在下雨，多等一天，或者坐大巴回去，车以后再取。