七天摩托车环线走庆和，从北到南

七天，一辆摩托车，从本省最北端到它的南缘。沿 1 号公路往北，去 Hòn Khói 的盐、Dốc Lết、Vạn Giã 的 Điệp Sơn 码头，还有大陆最东点 Mũi Đôi；翻过老的 Cả 山口公路再回城；往西上 Khánh Lê 山口，一直上到顶；往南翻过 Khánh Sơn 山口上高原；下到金兰湾和 Bình Lập；沿 Núi Chúa 海岸公路到永希 (Vĩnh Hy) 和潘郎；再走 1 号公路回家。谁来住上一个星期，我就带他骑这一圈。

这不算难骑。最长的一天是城西的山口那天，两个山口是仅有的两段真正的爬坡。决定这一周的是季节：过去两年里，山路每年都在 11 月或 12 月封过，而我根本不会把这趟安排在 10 月到 12 月之间。

驾照这件事，带日期

越南在 2014 年 8 月 20 日加入 1968 年《维也纳道路交通公约》，所以它认的外国证件只有本国驾照加一份依该公约签发的国际驾驶许可。美国、澳大利亚、日本、中国、加拿大、新西兰和印度都不签发这种许可。2025 年 1 月 1 日起（Nghị định 168/2024/NĐ-CP，政府法令），无证驾驶 125 cc 以上的车罚 600万到 800万越南盾，不戴头盔罚 400,000 到 600,000 越南盾。2026 年执法收紧了：5 月中到 6 月底，警方在省里查了 720 名外国人，罚了 210 人，合计超过 6.1亿越南盾。没有有效驾照，保险不赔。

长一点的版本在在芽庄骑摩托车的一年。租车的话，Nha Trang Guide 关于租摩托车的那一页列了店家和 2026 年的价格，其中一家是每天 150,000 越南盾，或者一周 900,000 越南盾。

第 1 天和第 2 天：盐、沙，和最东的那个点

第 1 天很短。沿 1 号公路往北 25 公里到 Ba Ho 看那三个水潭，33 公里处的宁和吃烤肉卷 (nem nướng)，那是它的家乡，然后往东拐去 Doc Let，离城 46.3 公里，下午泡在浅水里。就睡在那儿：第 2 天从内陆一公里外的 Hon Khoi 盐田开始，旺季 3 月到 9 月，工人从 04:00 干到 09:00。

然后往北。Van Gia 离城大约 60 公里，是 Diep Son 的码头，也是在 Tu Bong 拐去 Dam Mon 之前的最后一个镇子。Dam Mon 是 Hon Gom 沙嘴尽头的港口，一份资料说离芽庄大约 80 公里，另一份说 110 公里；在 1 号公路上把油加满，半岛上除了村子没有加油的地方。从 Dam Mon 去 Mui Doi，要么雇一条船，30 到 45 分钟，再加一段手脚并用的爬；要么走路：单程 12 到 13 公里，穿过陷脚的沙、林子和海边的岩石，在 Bai Rang 露营，赶在日出时到那块标志。只有一周时间的话，我坐船，然后睡在 Dai Lanh，离城 80 公里。走去 Mui Doi是两天的那个版本。

第 3 天：Ca 山口，晚上睡自己家

Dai Lanh 是山口之前的最后一片海滩，有人管理的那一段 2025 年收 20,000 越南盾，带冲淋。Ca 山口把 1 号公路送过山，进入原来的富安 (Phu Yen)，全长 12 公里，最高处 333 米，而从 2017 年 8 月 21 日起，过境车流走的是 4.1 公里的隧道。摩托车不许进隧道，这恰恰是好事：翻山的老路一直开着，也不收费，它那 30 分钟是这一周里最好的。骑到 Vung Ro 那边的最高处，掉头，再走 80 公里 1 号公路回芽庄。第 3 夜我睡自己的床。

第 4 天：Khanh Le 山口，上到顶就行

沿 QL27C 往西，穿过延庆到庆永，30 到 35 公里，那是上山口之前最后的油和饭。Khanh Le 山口按通常的算法长 33 公里，最高处在与林同 (Lam Dong) 交界处，大约 1,700 米，而它在全省有着最糟的塌方记录：2024 年 12 月的一次滑坡把它封了大约一个星期；2025 年 11 月 16 日 23:00 前后，45 公里处的一次落石砸中一辆客车，六人死亡。整条山口从 2025 年 11 月 17 日起封闭，2026 年 2 月 13 日起重新对所有车辆开放，时间是 05:00 到 18:00；九处滑坡点的修复从 2026 年 6 月开始，预定 10 月初完工。2026 年 9 月 13 日，主管部门仍然建议不要在 18:00 到 05:00 之间通过。

所以：只走上午，只走干季，而且前一晚查一下当前的命令。骑到顶，那里就算海岸上很热也依然冷，然后原路下来。完整的翻越写在骑 Khanh Le 山口去大叻。如果下雨，40 到 45 公里处的 Yang Bay 公园是替代方案，2026 年门口收 200,000 越南盾。

第 5 天和第 6 天：庆山和金兰湾

沿 1 号公路往南，过了机场路口到金兰湾西岸的 Ba Ngoi，然后往西上 9 号省道（DT 656），翻过庆山山口，最高处 600 米，到 To Hap：离金兰大约 40 公里，离城大约 100 公里，这是唯一一条铺装的进山路。Ta Gu 瀑布在镇子再往前 10 到 15 公里，是一道 40 米的单级落水；不收门票，报出来的清洁费大约 10,000 到 20,000 越南盾。睡在 To Hap。谷地上的云海大约 05:30 到 06:30 最好，而到了 7 月底或者 8 月，路边的摊子在卖榴莲；见榴莲季的庆山。

第 6 天翻回山口到 Ba Ngoi，八点之前逛市场，再出城去 Binh Lap，那是海湾南侧的半岛，全程走公路就能到。2026 年 6 月的命令禁止了一切前往平巴岛和平兴岛的旅游团，此后它就是合法地拿到那种海岛感觉的办法。这是一座海军基地城镇：军方标牌后面的任何东西都不要拍照，从 2025 年 1 月 1 日起，这已经是刑法上的事。在其中一个小海湾里过夜。

第 7 天：Nui Chua 海岸公路，再走 1 号公路回家

从 Binh Lap 起，海岸公路往南穿过 Binh Tien 和 Bai Kinh（那是去平兴岛的旧码头，所以不要碰小艇），翻过永希山口。上山口之前把油加满，有几段路上什么都没有。永希在金兰以南 43 公里，DT702 接着沿 Nui Chua 国家公园朝海的那一边走大约 50 公里，经过 Hang Rai 和 Thai An 葡萄村，到潘郎的海滩 Ninh Chu。山口那一段陡，大雨时会有落石。Nui Chua 海岸公路写了每一个停车点。从潘郎回芽庄是 95 公里 1 号公路，而镇子以西 6 到 7 公里的 Po Klong Garai 塔群，是最后一个值得停的地方。

距离

天	分段	路	有出处的数字
1	芽庄、Ba Ho、宁和、Doc Let	QL1	离芽庄 25 公里、33 公里、46.3 公里
2	Doc Let、Van Gia、Dam Mon、Mui Doi、Dai Lanh	QL1、沙嘴公路、船	Van Gia 约 60 公里，Dam Mon 80 到 110 公里，Dai Lanh 离芽庄 80 公里
3	Dai Lanh、Ca 山口、芽庄	老山口公路、QL1	山口 12 公里、333 米；回程 80 公里
4	芽庄、庆永、山口顶再折返	QL27C	到庆永 30 到 35 公里；山口 33 公里，约 1,700 米
5	芽庄、Ba Ngoi、To Hap、Ta Gu	QL1、DT 656	To Hap 约 100 公里；山口 600 米；Ta Gu 再往前 10 到 15 公里
6	To Hap、Ba Ngoi、Binh Lap	DT 656、QL1、Cam Lap 路	To Hap 离金兰 40 公里；Binh Lap 离芽庄约 80 公里
7	Binh Lap、永希、Ninh Chu、芽庄	海岸公路、DT702、QL1	永希离金兰 43 公里；DT702 约 50 公里；潘郎到芽庄 95 公里

我会怎么做

在 2 月到 8 月之间骑，每个山路日的前一晚查三件事：Khanh Le 当前的命令、庆山山口那边的天气，还有油。每天 07:00 之前出发，下午过半之前下山口；雾和雨正是夜间禁行写明的理由。如果你要走去 Mui Doi，沙丘上每人带 3 到 4 升水。

如果下雨：跳过 Ba Ho（10 月到 12 月的雨里会有山洪），跳过两个山口，跳过 Mui Doi 那段徒步（9 月到 12 月不建议走），把它改成海岸的一周，北边从 Doc Let 到 Dai Lanh，南边从 Binh Lap 到 Ninh Chu，具体挑哪片看海滩排名。如果整周都在下雨，那就是月份选错了；庆和逐月写了该挑哪个月。