Đường ven biển Núi Chúa: Cam Ranh đi Phan Rang lối chậm

Lối chậm từ Cam Ranh ra Phan Rang là đường biển, và nó chậm vì những gì nằm trên nó, không phải vì nó xa. Từ Phan Rang, tuyến ven biển ra bán đảo Bình Lập dài khoảng 60 km theo con số Đài Tiếng nói Việt Nam đăng vào tháng 7 năm 2025. Cam Ranh đi Phan Rang trên QL1 ra gần đúng khoảng cách ấy, tính ngược từ con số 95 km mà Wikipedia tiếng Việt cho đoạn Nha Trang đi Phan Rang. Quốc lộ với tôi mất hơn một tiếng một chút bằng xe tay ga. Đường ven biển, kèm những điểm dừng vốn là lý do để có mặt trên đó, mất cả ngày.

Con đường là Tỉnh lộ 702, trên biển báo ghi ĐT702: khoảng 50 km từ biển Ninh Chử lên phía bắc đến Bình Tiên, men theo rìa biển của vườn quốc gia Núi Chúa, rồi một đoạn nối không số vượt những mũi đất cuối cùng ra Bình Lập, nơi bạn nhập lại phía Cam Ranh. Đi không mất tiền, không nguồn nào tôi tìm được báo có đóng đường trong năm 2025 hay 2026, và trên đó gần như không có xăng.

ĐT702 chính xác là đường nào?

Tên gọi hay bị lẫn, nên đây là bản đồ đúng như các nguồn đưa ra. ĐT702 bắt đầu ở Ninh Chử, bãi biển của thị xã cách trung tâm Phan Rang khoảng 8 km về phía đông, rồi chạy lên phía bắc qua ruộng muối Phương Cựu và Đầm Vua, làng nho Thái An, Hang Rái, dải ven biển của vườn quốc gia và Vĩnh Hy, rồi vượt đèo sang Bãi Chuối, Bãi Kinh, Bãi Nước Ngọt và Bình Tiên. Trang du lịch Phan Rang mà tôi dựa vào cho phần số hiệu ghi đoạn đó khoảng 50 km. Đài Tiếng nói Việt Nam mô tả chính tuyến ấy chạy tiếp ra Bình Lập là khoảng 60 km tính từ Phan Rang.

Nó có một tuyến song sinh ở phía nam, ĐT701, khoảng 51 km từ Cà Ná qua Sơn Hải và Bình Sơn về lại Ninh Chử, và đó mới là đường cho Mũi Dinh và những đồi cát, không phải đường này. Tuổi Trẻ, viết vào tháng 4 năm 2025 về cả chuỗi đường ven biển, ghi đại lộ Nguyễn Tất Thành ở Nha Trang đi Phan Rang khoảng 120 km, trong đó đoạn Công Hải đi Phan Rang, phần thuộc Ninh Thuận cũ, là 50 km, và đèo Cù Hin ở đầu Nha Trang là 8 km.

So với QL1 thì thế nào?

Tuyến	Khoảng cách	Thời gian tôi chạy xe tay ga	Được gì
QL1, Cam Ranh đi Phan Rang	Chừng 60 km, tính ngược từ con số 95 km Nha Trang đi Phan Rang	Hơn một tiếng một chút	Xe tải và một con đường thẳng trong đất liền
Đường ven biển, Bình Lập đi Phan Rang	Khoảng 60 km (Đài Tiếng nói Việt Nam, tháng 7 năm 2025)	Gần trọn một ngày nếu có dừng	Đèo, Vĩnh Hy, Hang Rái, Thái An, ruộng muối, Ninh Chử
Sân bay Cam Ranh đi Vĩnh Hy	75 phút đường bộ, con số của chính Aman cho khách Amanoi	Xe máy cũng chừng đó, khi trời khô	Chỉ riêng đoạn đèo

So sánh trung thực là so thời gian, không phải so khoảng cách. Nếu mục tiêu là có mặt ở Phan Rang kịp bữa trưa thì đi quốc lộ. Nếu mục tiêu là bờ biển thì con đường này chính là lý do của chuyến đi, và nó là chặng phía nam của vòng xe máy bảy ngày.

Đường từng đoạn ra sao?

Từ phía Cam Ranh có hai lối vào. Lối thẳng là QL1 xuôi nam đến Công Hải rồi rẽ đông ra Bình Tiên. Lối dài hơn, và là lối tôi đi, là qua Ba Ngòi rồi men ra bán đảo Bình Lập, cách sân bay khoảng 50 km theo con số tháng 5 năm 2026 của một cẩm nang du lịch, nơi tuyến ven biển từ phía nam kết thúc. Nửa phần Cam Ranh của đoạn ấy nằm trong vòng quanh vịnh Cam Ranh bằng xe máy. Không nguồn nào tôi tìm được nói đoạn cuối giữa Bình Lập và Bình Tiên đã trải nhựa hết hay chưa; những lần tôi chạy vào mùa khô thì xe tay ga đi được, và tôi sẽ hỏi ở Bình Tiên trước khi đi đoạn đó sau mưa.

Bình Tiên đi Vĩnh Hy là đoạn đèo. Đường dốc, cua gắt, xẻ vào sườn núi với biển ngay bên dưới, và đó là đoạn mà mọi lời cảnh báo về con đường này đều nhắm tới, vì mưa lớn thì đá rơi xuống mặt đường. Vào một buổi sáng khô ráo, đó là đoạn đẹp nhất của cả chuyến.

Vĩnh Hy đi Hang Rái thì ngắn và nằm trong dải ven biển của vườn quốc gia: rừng gai, xương rồng, những tảng đá to bằng cái nhà, và những chỗ tấp xe không biển báo, nơi con đường, vách đá và biển vào chung một khung hình. Từ đó đường đổ xuống Thái An, nơi bắt đầu những giàn nho, rồi men theo ruộng muối ở Đầm Vua và Phương Cựu, rồi vào Ninh Chử.

Điểm dừng, từ bắc xuống nam	Từ Phan Rang	Nguồn
Bán đảo Bình Lập, điểm cuối tuyến	Khoảng 60 km	Đài Tiếng nói Việt Nam, tháng 7 năm 2025
Vịnh Vĩnh Hy	42 km, và cách Cam Ranh 43 km về phía nam	Wikipedia tiếng Việt
Hang Rái	Khoảng 35 km	intour.com.vn, 2026
Biển Ninh Chử	Khoảng 8 km	Wikivoyage

Dừng lại thì tốn bao nhiêu?

Đường thì miễn phí. Không điểm dừng nào có giá chính thức mà tôi tìm được, nên đây là con số của các trang du lịch và của nhà điều hành. Hang Rái được vận hành như điểm đón khách của vườn quốc gia: trang của một công ty lữ hành đề tháng 6 năm 2026 ghi 30.000 VND một người lớn và 20.000 cho trẻ em, nêu cho năm 2025, cộng 20.000 VND cho xe điện từ cổng ra bãi đá, trong khi các trang khác báo 35.000 VND đã gồm xe điện. Ở Vĩnh Hy, tàu đáy kính là 80.000 đến 100.000 VND một người lớn cho chuyến xem san hô 45 phút theo hai bảng giá năm 2026, và 160.000 VND nếu có lặn ống thở, cộng 20.000 VND phí bảo tồn cho vườn quốc gia trên mỗi vé. Vườn nho Thái An vào xem không mất tiền, từ 07:00 đến 18:00, và nho bán tại vườn là 40.000 đến 50.000 VND một ki lô năm 2025.

Tôi đã viết riêng về cả hai điểm lớn: Hang Rái lúc mặt trời mọc và vịnh Vĩnh Hy, những gì đã đổi. Nếu bạn đi lên từ dải Bãi Dài, các trang của Cam Ranh Guide về Hang Rái và vịnh Vĩnh Hy có khoảng cách tính từ phía sân bay.

Còn Bãi Kinh và mấy hòn đảo thì sao?

Bãi Kinh, trên đoạn đèo giữa Vĩnh Hy và Bình Tiên, là bến ca nô ra đảo Bình Hưng, và vẫn có thể có người mời bạn đi chuyến đó. Đừng đi. Bình Hưng và Bình Ba nằm trong vành đai an ninh của căn cứ hải quân Cam Ranh, và ngày 4 tháng 6 năm 2026, sở văn hóa, thể thao và du lịch tỉnh đã yêu cầu mọi đơn vị dừng bán, dừng quảng bá và dừng tổ chức tour ra hai đảo. Bản thân quy định có gốc từ một quyết định năm 2015 và áp dụng cho tất cả mọi người, người Việt hay người nước ngoài; ý nghĩ rằng hai đảo chỉ mở cho công dân Việt Nam là sai. Bình Lập, nơi con đường kết thúc, không bị nêu tên trong lệnh cấm. Hãy tuân thủ mọi biển báo quân sự ở đó và giữ máy ảnh hướng ra biển. Những đảo ở Khánh Hòa còn đến được có bức tranh đầy đủ.

Xăng ở đâu, và bóng mát ở đâu?

Phan Rang và Vĩnh Hy. Đó là toàn bộ danh sách chỗ đổ xăng. Núi Chúa là vùng khô nhất Việt Nam: chuẩn nhiều năm của trạm Phan Rang là 838,5 mm mưa một năm và 3.029 giờ nắng, còn rừng gai của vườn quốc gia không cho bóng mát nào đáng để dừng lại. Vườn quốc gia được lập ngày 9 tháng 7 năm 2003 và là khu dự trữ sinh quyển của UNESCO từ ngày 14 tháng 4 năm 2021, với đỉnh cao 1.039 m so với mặt đường và khoảng 57 km bờ biển bên dưới. Nước, đồ che nắng và một bình xăng đầy ở Ninh Chử hoặc Ba Ngòi trước khi bạn dấn vào.

Ghi chép tại chỗ: gió trên đèo thổi từ biển vào thành từng cơn, cảm được qua tay lái. Giảm tốc trước khi vào cua chứ không phải trong cua, và nhường cả mặt đường cho xe khách; đằng nào họ cũng lấy.

Nên chạy vào lúc nào?

Từ tháng 1 đến tháng 8 là mùa khô ở dải bờ biển này. Đài Tiếng nói Việt Nam nêu khoảng từ tháng 3 đến tháng 9 là cửa sổ tốt nhất cho tuyến Vĩnh Hy đi Bình Lập; tôi sẽ thu hẹp lại thành một ngày thường trong khoảng tháng 2 đến tháng 5, khi ánh sáng sạch và tàu ghép ở Vĩnh Hy chưa đầy khách. Khoảng từ tháng 9 đến tháng 12, gió mùa đông bắc mang gần như toàn bộ lượng mưa mà bờ biển này nhận được, và kèm theo là đá rơi và những khúc cua trơn trên đèo. Tôi từng chạy nó một lần vào tháng 11, dưới mưa phùn, và sẽ không làm lại.

Nếu là tôi thì tôi sẽ làm thế này

1. Rời Cam Ranh sau bữa trưa, một ngày thường trong mùa khô, đổ đầy bình ở Ba Ngòi, rồi chạy ra qua Bình Lập và Bình Tiên để đoạn đèo rơi vào ánh sáng cuối chiều.
2. Ngủ ở làng Vĩnh Hy. Ăn thứ vừa được đưa lên bờ chiều hôm đó.
3. Có mặt ở Hang Rái lúc trời vừa sáng, vào lúc triều xuống nếu bảng thủy triều cho phép, trước khi xe khách tới.
4. Đi dưới giàn nho Thái An khi vườn mở lúc 07:00, mua một ki lô, rồi chạy qua ruộng muối Đầm Vua khi người làm còn ngoài đồng.
5. Ninh Chử để tắm và ăn sáng muộn, rồi Phan Rang, hoặc xuôi ĐT701 về nam nếu ngày còn chỗ trống.

Đi ngược lên bắc thì thứ tự lật lại: Hang Rái lúc rạng sáng xuất phát từ Ninh Chử, Vĩnh Hy để đi tàu, và đoạn đèo vào buổi chiều, lúc mặt trời ở sau lưng.