Chủ đề
Đường, đèo, tàu thuyền và xe khách, theo đúng cách tôi đã đi chứ không theo quảng cáo.
Đường đèo Hòn Hèo là lối duy nhất vào phần ngoài của bán đảo: QL26B chạy về phía đông từ Ninh Hòa, qua ruộng muối và chỗ rẽ vào nhà máy đóng tàu, rồi gần 10 km đường độc đạo vượt sống núi xuống làng chài Ninh Vân, cách Nha Trang chừng 70 km. Nó mở năm 2009, vài đoạn đã vỡ, và nó vẫn là chặng chạy ngắn hay nhất ở phía bắc tỉnh.
Theo giá công bố năm 2026, thuê tay ga khoảng 2,5 triệu VND cho 30 ngày ở Nha Trang, hoặc khoảng 625.000 một tháng khi thuê dài hạn, còn Honda Wave cũ niêm yết từ 8,5 triệu VND. Qua vài tháng thì phép tính nghiêng về mua, nhưng không trang chính thức nào tôi tìm được nói rõ người nước ngoài có đăng ký xe được hay không, và bằng lái đứng trước tất cả.
Tính bằng ki lô mét thì đường ven biển không dài hơn quốc lộ: khoảng 60 km từ Phan Rang ra bán đảo Bình Lập, so với chừng 60 km trên QL1. Tính bằng giờ thì là một ngày khác hẳn, có đèo, có vịnh, có thềm san hô, có làng nho và gần như không có xăng. Hãy chạy nó trong khoảng từ tháng 1 đến tháng 8 và dành cho nó cả ngày.
Việt Nam chỉ công nhận giấy phép lái xe quốc tế cấp theo công ước 1968, mang kèm bằng lái gốc, cộng thêm giấy phép Hàn Quốc theo một thỏa thuận năm 2023. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, Nghị định 168 phạt người chạy xe trên 125 cc không có bằng 6 đến 8 triệu VND, và 210 người nước ngoài đã bị phạt ở đây trong sáu tuần của năm 2026. Phần còn lại là vòng xuyến, mưa và hai thói quen.
Bắc trước: Dốc Lết và muối Hòn Khói, Đầm Môn và Mũi Đôi, Đại Lãnh và con đường Đèo Cả cũ. Rồi ngược tây lên tới đỉnh đèo Khánh Lê, xuôi nam qua đèo Khánh Sơn tới Tô Hạp và Tà Gụ, xuống vịnh Cam Ranh và Bình Lập, theo đường ven biển Núi Chúa tới Phan Rang, và 95 km Quốc lộ 1 về nhà. Đừng đi trong khoảng tháng 10 tới tháng 12.
