Đường đèo Hòn Hèo là lối duy nhất vào phần ngoài của bán đảo: QL26B chạy về phía đông từ Ninh Hòa, qua ruộng muối và chỗ rẽ vào nhà máy đóng tàu, rồi gần 10 km đường độc đạo vượt sống núi xuống làng chài Ninh Vân, cách Nha Trang chừng 70 km. Nó mở năm 2009, vài đoạn đã vỡ, và nó vẫn là chặng chạy ngắn hay nhất ở phía bắc tỉnh.
Chỉ có một con đường dẫn vào phần ngoài của bán đảo Hòn Hèo, và nó đáng để rẽ khỏi Dốc Lết. Nó tách khỏi QL1 ở Ninh Hòa với tên QL26B, chạy về phía đông qua ruộng muối và chỗ rẽ vào nhà máy đóng tàu, đi xuyên Ninh Phước, rồi leo lên thành một con đèo độc đạo gần 10 km vượt sống núi và đổ xuống làng chài Ninh Vân. Nó mở năm 2009; trước đó cái làng chỉ đi được bằng tàu. Những người chạy xe người Việt gọi đây là chặng đẹp nhất gần Nha Trang, và vào một buổi sáng khô ráo thì tôi sẽ không cãi.
Cái bẫy nằm ở mặt đường. Tới năm 2025 thì nhiều đoạn đèo đã vỡ, và lời khuyên hợp lý là chạy chậm lại, mà trên một chiếc tay ga thì ở những chỗ xấu nhất nghĩa là chậm như đi bộ. Hãy chạy khi trời sáng, trong mùa khô, với bình xăng đầy.
Từ Nha Trang, cả chặng tới làng Ninh Vân là chừng 70 km đường bộ; từ trung tâm thị trấn Ninh Hòa thì chừng 30 km. Hai con số ấy lấy từ một nguồn, còn 33 km tới Ninh Hòa trong bảng dưới lấy từ nguồn khác, nên chúng không cộng cho khớp; cả ba đều là số tròn, và trên con đường này thì số phút quan trọng hơn số cây số. Đoạn đầu bằng phẳng và đông xe: ruộng muối Hòn Khói trên vùng đất trũng, chừng 400 ha, rồi tới cái ngã rẽ nơi xe của nhà máy đóng tàu tách về hướng Mỹ Giang. Nhà máy HD Hyundai ở đó là nhà máy lớn nhất Việt Nam và đã bàn giao 710.369 tấn tổng dung tích tàu trong năm 2025, khoảng 80 phần trăm toàn bộ số tàu hạ thủy của cả nước, nên xe tải trên đoạn này là chuyện có thật. Rồi đường hẹp lại khi qua Ninh Phước và Ninh Tịnh, nhà cửa thưa dần, và bắt đầu leo.
Bản thân con đèo mới là lý do để tới. Nó được xẻ vào sườn sống núi, một bên là mặt nước mở ra bên dưới và bên kia là rừng, và có hai ba chỗ bạn sẽ dừng lại mà chẳng định trước. Lên tới đỉnh thì đường đổ xuống làng, và đó là chỗ nó kết thúc. Nó không chạy vòng tiếp sang cái vịnh có khu nghỉ dưỡng: các khu nghỉ ở phía quay ra biển chỉ tới được bằng chính tàu của họ chạy từ Nha Trang, và tôi đã viết về sự chia đôi đó trong vịnh Ninh Vân mà không cần ngân sách Six Senses.
| Từ Nha Trang | Đường bộ | Thời gian |
|---|---|---|
| Ninh Hòa, chỗ QL26B tách khỏi QL1 | 33 km | Dưới một tiếng trên QL1, theo những gì tôi đi |
| Bãi biển Dốc Lết | 46,3 km | Chừng 1 tiếng bằng ô tô hoặc xe máy (số liệu một trang du lịch năm 2025) |
| Làng Ninh Vân, qua đèo | Chừng 70 km | Gần trọn hai tiếng, đã tính cả mặt đường |
Thật ra là hai con đường. QL26B ra khỏi Ninh Hòa thì thẳng, bằng và gánh xe của nhà máy đóng tàu lẫn xe chở muối; nó không đẹp nhưng nhanh. Con đèo thì ngược lại: hẹp, leo dốc, gần như vắng tanh, và có những đoạn lớp nhựa đã mất và lộ cả nền đường. Không chỗ nào trên đó cần tới một chiếc xe phân khối lớn. Một chiếc tay ga thuê bình thường với lốp còn tốt là qua được, miễn là bạn chạy nó như chạy một con đường có thể thả một cái ổ gà ra trước mặt bạn ngay ở khúc cua khuất, vì nó làm được chuyện đó.
Trên đèo không có xăng, không có nước và không có thợ. Hãy đổ đầy ở Ninh Hòa hoặc Ninh Phước. Tôi mang theo một lít nước và một bộ vá lốp, và tôi đã cần tới chỗ nước ấy hơn một lần. Vào các tháng mưa, nước từ trên núi chảy cắt ngang đường ở vài chỗ, và chuyến tôi thấy tiếc là chuyến tôi chạy khi mưa đang kéo vào từ biển và trời thì sắp tắt.
Ghi chép tại chỗ: số hiệu con đường ít hữu ích hơn mấy tấm biển. Bản đồ ghi con đường ven biển là QL26B rồi tới một số hiệu đường tỉnh; còn ngoài thực địa thì bạn cứ theo Ninh Phước rồi theo Ninh Vân, và chẳng có gì khác để mà theo.
Đáng, nếu bạn có cả buổi sáng và có thời tiết. Dốc Lết cách Nha Trang 46,3 km còn Ninh Hòa 33 km, nên lấy hiệu thì cái bãi nằm cách Ninh Hòa chừng 13 km dọc cùng một hành lang. Ninh Vân thì thêm nửa tiếng nữa hoặc hơn, tính từ chỗ đường vào Dốc Lết tách ra. Nếu bạn đi sớm, hãy chạy đèo trước khi trời còn mát và nắng còn sau lưng, ăn ở Ninh Vân, rồi quay lại Dốc Lết cho buổi chiều. Cái bãi đẹp nhất là lúc các gia đình đã về, và đó là chuyện của Dốc Lết vào một ngày thường.
Nếu bạn chỉ có đôi ba tiếng, hãy chạy lên tới đỉnh đèo rồi quay đầu. Cảnh nằm ở trên đỉnh, cái làng thì nhỏ, và mặt đường vỡ phần lớn nằm ở đoạn đổ xuống làng. Đó là bản tôi hay khuyên những người bạn có một chiếc tay ga thuê và một chuyến bay vào hôm sau.
Về bản thân cái bán đảo thì tôi không đưa cho bạn được con số nào. Tôi chưa tìm được một độ cao đã công bố đáng tin cho sống núi, cũng không tìm được diện tích của Hòn Hèo, nên nó vẫn cứ là một ngọn núi đủ cao để tự làm ra thời tiết của mình, và vào một buổi chiều không đúng lúc thì nó làm thật.
Chạy thành một vòng thì nó khớp với dáng của một ngày dài phía bắc Nha Trang, tuy cái ngày đó đi xa hơn lên phía bắc dải bờ và bỏ qua con đèo. Bạn không thể làm cả hai trong ánh sáng ban ngày mà còn thấy hay ở cái nào.
Gần 10 km đường độc đạo vượt sống núi từ Ninh Phước sang làng Ninh Vân, mở năm 2009. Cả chặng từ Nha Trang tới làng là chừng 70 km, và chừng 30 km tính từ thị trấn Ninh Hòa.
Tính đến năm 2025 đã có vài đoạn vỡ, và lời khuyên từ những người chạy xe người Việt là chạy chậm lại. Vào một buổi sáng khô ráo thì một chiếc tay ga thường vẫn qua ổn; tôi sẽ không chạy nó khi trời mưa hay sau khi trời tối.
Trên đèo thì không. Hãy đổ đầy bình ở Ninh Hòa hoặc Ninh Phước trước khi leo; giữa chỗ đó và cái làng không có dịch vụ nào cả.
Được, hai nơi dùng chung hành lang QL26B chạy ra khỏi Ninh Hòa. Dốc Lết cách Nha Trang 46,3 km và làng Ninh Vân chừng 70 km; hãy chạy đèo vào buổi sáng và ghé bãi biển trên đường về.
Không. Six Senses, An Lam và L'Alya chỉ vào được bằng tàu từ Nha Trang. Con đường kết thúc ở làng chài, nằm trên một đoạn khác của bán đảo.
Đọc ngày 15 tháng 9, 2026. Giá cả, giờ giấc và quy định đều thay đổi; đây là những trang mà các con số được lấy ra từ đó.
Ninh Vân là hai nơi cùng một tên. Cái vịnh có resort thì không có đường bộ và không có bến công cộng; bạn tới đó với tư cách khách của Six Senses, An Lam hay L'Alya. Còn làng chài Ninh Vân, trên cùng bán đảo Hòn Hèo, đã có đường từ năm 2009, cách Nha Trang khoảng 70 km, và có homestay, hải sản cùng những bãi biển.
Dốc Lết là bãi cát trắng dài và rất cạn, cách Nha Trang 46,3 km về phía bắc, chừng một tiếng bằng xe máy, và vào một ngày thường trong mùa khô thì nó gần như vắng người. Khu du lịch có cổng thu 50.000 VND một người lớn trong năm 2025, đã gồm ghế và vòi tắm; bên ngoài nó là cát miễn phí. Cuối tuần thì các gia đình kéo tới.
Tính bằng ki lô mét thì đường ven biển không dài hơn quốc lộ: khoảng 60 km từ Phan Rang ra bán đảo Bình Lập, so với chừng 60 km trên QL1. Tính bằng giờ thì là một ngày khác hẳn, có đèo, có vịnh, có thềm san hô, có làng nho và gần như không có xăng. Hãy chạy nó trong khoảng từ tháng 1 đến tháng 8 và dành cho nó cả ngày.
Bắc trước: Dốc Lết và muối Hòn Khói, Đầm Môn và Mũi Đôi, Đại Lãnh và con đường Đèo Cả cũ. Rồi ngược tây lên tới đỉnh đèo Khánh Lê, xuôi nam qua đèo Khánh Sơn tới Tô Hạp và Tà Gụ, xuống vịnh Cam Ranh và Bình Lập, theo đường ven biển Núi Chúa tới Phan Rang, và 95 km Quốc lộ 1 về nhà. Đừng đi trong khoảng tháng 10 tới tháng 12.
