혼헤오 반도 길: 독렛에서 닌번까지 오토바이로

혼헤오(Hòn Hèo) 반도의 바깥쪽으로 들어가는 길은 하나뿐이고, 독렛(Dốc Lết)에서 돌아 들어갈 값을 합니다. 닌호아(Ninh Hòa)에서 QL1을 벗어나 QL26B가 되어, 염전과 조선소로 빠지는 갈림길을 지나 동쪽으로 달리고, 닌프억(Ninh Phước)을 지난 다음, 10km에 가까운 외길 고갯길로 능선을 넘어 닌번(Ninh Vân) 어촌으로 내려갑니다. 2009년에 열렸고, 그전까지 마을은 배로만 닿는 곳이었습니다. 베트남 라이더들은 나트랑 근처에서 가장 아름다운 주행이라고 부르는데, 마른 오전이라면 저도 따지지 않겠습니다.

걸리는 것은 노면입니다. 2025년까지 고개의 일부 구간이 부서졌고, 합리적인 조언은 속도를 줄이라는 것인데, 스쿠터에서는 가장 나쁜 자리에서 걷는 속도가 된다는 뜻입니다. 밝을 때, 건기에, 기름을 채우고 하십시오.

이 길은 어디로 가나

나트랑에서 닌번 마을까지 도로로 전부 약 70km이고, 닌호아 읍내 중심에서는 약 30km입니다. 이 둘은 한 자료에서 왔고 아래 표의 닌호아까지 33km는 다른 자료에서 왔습니다. 그래서 셋이 딱 맞아떨어지지는 않습니다. 셋 다 반올림한 수치이고, 어차피 이 길에서는 킬로미터보다 분이 더 중요합니다. 첫 구간은 평평하고 붐빕니다. 벌판에 펼쳐진 혼코이(Hòn Khói)의 염전 약 400헥타르, 그다음 조선소 차량이 미장(Mỹ Giang) 쪽으로 빠지는 분기점입니다. 그곳의 HD현대 조선소는 베트남에서 가장 크고 2025년에 총톤수 710,369톤의 선박을 인도했는데, 그해 이 나라가 진수한 전체의 약 80퍼센트입니다. 그러니 이 구간의 화물차는 진짜입니다. 그다음 길은 닌프억과 닌띤(Ninh Tịnh)을 지나며 좁아지고, 집이 뜸해지고, 오르막이 시작됩니다.

고개 자체가 여기 올 이유입니다. 능선의 옆구리를 깎아 낸 길이고, 한쪽 아래로 바다가 열리고 다른 한쪽은 숲이며, 그럴 생각 없이 멈춰 서게 되는 자리가 두세 군데 있습니다. 꼭대기를 지나면 길은 마을로 내려가고, 거기서 끝납니다. 리조트가 있는 만 쪽으로 돌아가지는 않습니다. 바다 쪽 면의 리조트들은 나트랑에서 오는 자기네 배로만 닿고, 그 갈라짐에 대해서는 Six Senses 예산 없이 가는 닌번만에 적었습니다.

나트랑에서	도로 거리	시간
QL26B가 QL1에서 갈라지는 닌호아	33km	제 경험으로 QL1을 타고 한 시간이 채 안 걸림
독렛 해변	46.3km	승용차나 오토바이로 약 1시간(2025년 여행 사이트 수치)
고개를 넘어 닌번 마을	약 70km	노면을 감안해 두 시간 가까이

타 보면 어떤 길인가

사실은 두 개의 길입니다. 닌호아에서 나가는 QL26B는 곧고 평평하며 조선소와 소금 차량을 실어 나릅니다. 예쁘지는 않지만 빠릅니다. 고개는 그 반대입니다. 좁고, 올라가고, 거의 비어 있고, 아스팔트가 벗겨져 바닥이 드러난 구간이 섞여 있습니다. 여기에 큰 오토바이가 필요한 곳은 없습니다. 타이어가 멀쩡한 보통 대여 스쿠터면 넘어갑니다. 다만 앞이 안 보이는 굽이 너머에 구덩이를 내놓을 수 있는 길처럼 타야 합니다. 실제로 그러기 때문입니다.

고개에는 주유소도 물도 정비소도 없습니다. 닌호아나 닌프억에서 채우십시오. 저는 물 1리터와 펑크 수리 도구를 지니고 다니고, 물은 한 번 넘게 요긴했습니다. 비 오는 달에는 흘러내린 물이 군데군데 길을 가로지릅니다. 제가 후회한 주행은 바다에서 비가 들어오고 빛이 꺼져 가던 날의 것이었습니다.

현장 메모: 도로 번호는 표지판만큼 쓸모 있지 않습니다. 지도는 해안도로를 QL26B로 적었다가 성도 번호로 바꿔 답니다. 현장에서는 닌프억을 따라가다가 닌번을 따라가면 되고, 따라갈 다른 것은 없습니다.

독렛에서 돌아 들어갈 값을 하나

오전과 날씨가 있다면 그렇습니다. 독렛은 나트랑에서 46.3km이고 닌호아는 33km이니, 빼면 해변은 같은 축을 따라 닌호아에서 약 13km 나간 곳입니다. 닌번은 독렛 길이 갈라지는 지점에서 반 시간이나 그 이상을 더 갑니다. 일찍 나섰다면 서늘하고 빛이 등 뒤에 있는 동안 고개를 먼저 넘고, 닌번에서 먹고, 오후에 독렛으로 돌아오십시오. 이 해변은 가족들이 떠난 뒤가 가장 좋고, 그것이 평일의 독렛의 주제입니다.

두어 시간밖에 없다면, 고개 꼭대기까지 갔다가 돌아서십시오. 풍경은 꼭대기에 있고, 마을은 작고, 부서진 노면은 대부분 마을로 내려가는 쪽에 있습니다. 대여 스쿠터를 타고 이튿날 비행기를 타는 친구들에게 제가 권하는 것이 그 판본입니다.

반도 자체에 대해서는 수치를 드릴 수 없습니다. 능선의 믿을 만한 공개 고도나 혼헤오의 면적을 찾지 못했습니다. 그래서 그곳은 스스로 날씨를 만들 만큼 높은 산으로 남아 있고, 나쁜 오후에는 실제로 그렇게 합니다.

제가 한다면

1. 건기인 2월에서 8월에 동틀 때 나트랑을 나섭니다. 기름은 닌호아에서.
2. QL26B로 동쪽으로. 여덟 시 전이라면 염전에 섭니다. 왜 그 시간이 중요한지는 동틀 때의 혼코이 염전에 있습니다.
3. 닌프억 표지를 따라가 거기서 기름을 보충하고, 그다음 오릅니다. 꼭대기에서 멈춥니다.
4. 닌번으로 내려가 점심을 먹고 수영합니다. 두 시에는 고개를 되넘습니다.
5. 늦은 오후는 독렛에서, 그다음 어두워지기 전에 QL1으로 귀가합니다.

한 바퀴로 묶으면 나트랑 북쪽으로 보내는 긴 하루의 틀에 들어맞습니다. 다만 그 하루는 해안을 더 위로 올라가고 이 고개는 건너뜁니다. 둘을 하루 낮 안에 다 하면서 어느 쪽도 즐길 수는 없습니다.