나트랑에서 오토바이로 보낸 한 해: 면허, 경찰, 비

면허가 이야기의 전부인데, 저는 그것을 각주로 취급했습니다. 베트남은 1968년 빈 협약(Vienna Convention)에 따라, 그 협약의 당사국이, 최근 3년 안에 발급한 국제운전면허만 인정하며, 본국 면허를 함께 지녀야 합니다. 한국 면허가 유일한 예외로, 2023년 7월 23일에 발효된 양자 협정에 따라 1년 동안 쓸 수 있습니다. 168호 시행령이 2025년 1월 1일에 발효된 뒤로 125cc가 넘는 오토바이를 유효한 면허 없이 몬 경우의 벌금은 600만에서 800만 VND이고, 2026년 5월 중순부터 6월 말까지 성 당국은 외국인 운전자 720명을 검문해 그중 210명에게 벌금을 물렸습니다.

여기서 두 바퀴로 보내는 한 해의 나머지, 그러니까 로터리와 비와 인사로 쓰는 경적은 두 주면 익힐 수 있습니다. 서류는 그렇지 않습니다. 아래는 먼저 공표된 법을 날짜와 함께 적고, 그다음에 제가 타면서 배운 부분입니다.

베트남에서 인정되는 면허

베트남은 2014년 8월 20일에 1968년 도로교통에 관한 빈 협약에 가입했습니다. 그 결과는 간단한데 널리 오해받습니다. 더 오래된 1949년 제네바 협약에 따라 발급된 면허는 인정되지 않고, 그것을 가진 사람은 무면허로 칩니다. 미국, 오스트레일리아, 일본, 중국, 캐나다, 뉴질랜드, 인도, 아일랜드, 아이슬란드는 1968년 협약의 당사국이 아니므로 이 나라들의 면허는 여기서 효력이 없습니다. 유럽 대부분과 러시아는 당사국이므로 효력이 있고, 발급일로부터 3년 동안, 그리고 본국 면허와 함께 지닌 경우에만 그렇습니다.

대한민국은 1968년 협약에 1969년에 서명했지만 비준하지 않았고, 그렇다면 한국 면허도 앞의 무리에 들어가야 맞습니다. 그런데 한국 면허는 예외입니다. 2023년 7월 23일에 발효된 양자 협정에 따라, 한국 국제운전면허증은 발급일로부터 1년 동안 베트남에서 쓸 수 있습니다.

임시 또는 영구 거주증이 있는 거주자는 외국 면허를 베트남 면허로 바꿀 수 있습니다. 알려진 비용은 385,000에서 735,000 VND이고 영업일 기준 5일에서 10일이 걸리며, 단기 방문자는 대체로 할 수 없습니다. 면허 종별도 2025년 1월 1일에 바뀌었습니다. 그날부터 발급된 A1 면허는 125cc까지를 포함하는데, 예전에는 175cc까지였습니다. 이동에 관한 Nha Trang Guide 페이지와 오토바이 대여에 관한 Cam Ranh Guide 페이지에 같은 규정이 방문자 쪽에서 정리되어 있습니다.

168호 시행령의 벌금은 얼마인가

168/2024/ND-CP 시행령은 2024년 12월 26일에 공포되어 2025년 1월 1일에 발효되었고, 기존의 처벌 체계를 훨씬 높은 벌금과 벌점 제도로 바꿨습니다. 오토바이에 해당하는 구간은 이렇습니다.

오토바이 위반	168호 시행령 벌금
유효한 면허 없음, 125cc 초과	6,000,000에서 8,000,000 VND
유효한 면허 없음, 125cc 이하	2차 자료 기준 2,000,000에서 4,000,000 VND. 2026년 5월 나트랑에서 3,000,000 VND가 부과된 사례가 보도되었습니다
헬멧 미착용, 운전자 또는 동승자	400,000에서 600,000 VND
신호 위반	4,000,000에서 6,000,000 VND
역주행	4,000,000에서 6,000,000 VND
주행 중 휴대전화를 손에 듦	800,000에서 1,000,000 VND
음주, 혈중 100ml당 50mg 이하	2,000,000에서 3,000,000 VND
음주, 50mg에서 80mg	6,000,000에서 8,000,000 VND
음주, 80mg 초과	8,000,000에서 10,000,000 VND
무면허자에게 오토바이를 빌려준 개인 소유자	8,000,000에서 10,000,000 VND

2차 자료들은 면허 관련 위반에 7일간의 차량 보관을 덧붙이며, 보관료는 하루 50,000에서 100,000 VND입니다. 운전자에게 허용되는 혈중 알코올은 없습니다. 위의 구간은 벌금이 올라가는 단계이지 허용 범위가 아닙니다. 그리고 보험 관련 자료들은 유효한 면허 없이 타다 난 사고는 보상에서 빠진다는 점에서 일치합니다. 벌금이 보험 없는 병원비로 바뀐다는 뜻입니다.

2026년에 달라진 것

카인호아에서 외국인에 대한 단속은 제가 온 첫해에는 느슨했고, 지금은 그렇지 않습니다. 2026년 1월 1일부터 5월 중순까지 성 경찰은 교통 위반으로 외국인 123명을 처벌했고, 벌금은 3.23억 VND를 넘었습니다. 5월 중순부터 6월 말까지는 720명을 검문해 210명에게 벌금을 물렸고, 모두 합쳐 6.1억 VND를 넘었습니다. 그 단속에서 보도된 사례를 보면, 러시아인 관광객이 음주로 250만, 무면허로 300만 VND를 물었고, 러시아인과 우크라이나인 운전자가 유효한 면허가 없어 각각 600만 VND를 물었습니다.

배경은 어둡습니다. 2025년에 이 성에서 외국인이 관련된 사고가 다섯 건 있었고 두 명이 숨졌습니다. 2026년 5월 4일에는 혈중 100ml당 알코올 268.8mg 상태였던 35세 러시아인 운전자가 나트랑에서 사망 사고를 냈습니다. 대여점은 지금도 면허를 거의 확인하지 않습니다. 그렇다고 그 주행이 합법이 되지는 않으며, 운전자가 무면허라면 대여점 주인에게도 책임이 있습니다. 보증금과 서류를 포함한 대여와 구매의 셈은 장기 체류자의 오토바이 대여와 구매에 적었습니다.

로터리와 적혀 있지 않은 규칙

나트랑의 교통은 사이공보다 느리고 너그럽습니다. 그 논리를 익히는 데 두 주쯤 걸렸습니다. 로터리에서는 아무도 멈추지 않습니다. 모두가 조금씩 양보하고, 일정한 선을 유지하는 오토바이가 빠져나갑니다. 경적은 화가 아니라 정보입니다. 나 여기 있다, 당신 왼쪽이다, 그쪽으로 붙지 마라, 하는 말입니다. 맞은편 흐름을 가로질러 도는 일은 1미터씩 천천히 이루어지고, 마주 오는 흐름은 당신이 예측 가능하면 비껴가고 갑작스러우면 부딪칩니다.

6차선 해변 도로인 쩐푸(Tran Phu)는 예외입니다. 빠르고, 이 도시에서 차가 속도를 내며 추월하는 것을 제가 본 유일한 곳이며, 아슬아슬한 순간은 유턴 구간에서 생깁니다. 저는 오른쪽 차선으로 달리고 가능한 한 빨리 빠져나옵니다. 안쪽으로 들어가면 해변 뒤의 격자 도로와 쏨머이(Xom Moi) 주변 거리가 이 도시에서 쉬운 쪽이고, 어려운 쪽은 버스가 끼어 있는 교차로입니다. 도시에서 하는 주행은 성을 한 바퀴 도는 7일 코스를 위한 연습입니다.

두 바퀴로 겪는 비의 달들

10월과 11월에는 나트랑 관측소에 평년 기준으로 302mm와 332mm의 비가 내립니다. 한 해 전체가 1,280mm인 것에 비하면 큰 몫이고, 이 두 달이 오토바이를 즐거움으로 만들지 일거리로 만들지를 정합니다. 가장 심한 소나기가 지나간 뒤에는 해변 뒤의 낮은 교차로 몇 군데에 물이 한 시간쯤 고이는데, 빠르게 지나가는 스쿠터가 멈춰 설 만큼 깊습니다. 도로에 칠한 차선은 유리처럼 미끄러워집니다. 우비보다 제대로 된 재킷이 낫습니다. 달리는 오토바이 위의 우비는 돛입니다.

산길은 다른 문제입니다. 달랏으로 가는 카인레(Khanh Le) 고개는 지난 두 번의 우기마다 산사태로 막혔고 지금은 주간 통행만 허용되는데, 그 날짜는 카인레 고개를 넘어 달랏으로에 적었습니다. 저는 비의 달에는 그 길을 아예 타지 않습니다.

저를 사고에서 지켜 주는 두 가지 습관

첫째, 저는 술을 마시면 한 잔이라도 타지 않습니다. 허용치는 없고, 가장 낮은 벌금 구간이 200만 VND에서 시작하며, 2026년 5월 4일의 사건이 경찰이 외국인 운전자를 세우는 이유입니다. 둘째, 서류가 매번 저와 함께 다닙니다. 본국 면허, 국제운전면허, 등록증, 보험 증서를 집이 아니라 안장 아래 방수 주머니에 넣어 둡니다. 카인호아의 검문소는 낮에 큰길에 늘어선 경찰이 오토바이를 세우는 것이고, 서류를 손에 들고 있으면 그 대화는 훨씬 짧게 끝납니다.

헬멧은 습관이 아니라 당연한 것입니다. 맨머리 하나당 400,000에서 600,000 VND입니다.

현장 메모: 2026년에 도시 밖으로 나가는 길에서 본 검문소가 2025년 한 해 전체보다 많았고, 수치도 같은 말을 합니다. 낮에, 큰길에 있고, 숨어 있지 않습니다.

제가 한다면

1. 오토바이보다 서류를 먼저 정리합니다. 본국 면허와 함께 지니는 1968년 협약 면허, 발급 후 1년 이내의 한국 면허, 또는 거주자의 베트남 면허 전환.
2. 먼저 125cc 자동 변속 오토바이를 월 단위로 빌립니다. 면허 종별도 벌금 구간도 125cc에서 갈립니다.
3. 첫 주에는 버스가 나오기 전 이른 시간에 안쪽 격자 도로만 탑니다. 쩐푸는 따라 달리지 말고 건너기만 합니다.
4. 그다음에 해변 도로, 그다음에 북쪽 다리, 그다음에 디엔칸(Dien Khanh)으로 가는 길, 그다음에 성 전체.
5. 술을 마신 뒤에는 절대 타지 않습니다. 서류는 안장 아래에. 헬멧은 동승자에게도.
6. 10월부터 12월까지는 산 고개를 피하고, 첫 건기 횡단 전에 카인레 고개 글을 읽습니다.