Cam Ranh /Kultur und Geschichte/Essen und Trinken
Lass die Resorts weg, und Cam Ranh ist Ba Ngoi: eine arbeitende Hafen- und Marinestadt am Westufer der Bucht, rund 19 km Straße vom Flughafen, mit einem Meeresfrüchtemarkt, der am späten Vormittag vorbei ist, einer Uferfront, die du nicht frei fotografieren darfst, und einem Fähranleger, der Touristen nirgendwohin mehr bringt. Es ist wenig, und ich fahre trotzdem hin, wegen des Markts und wegen des Lichts.
Lass den Resortstreifen weg, und Cam Ranh ist Ba Ngòi: eine Hafenstadt und eine Marinestadt am Westufer der Bucht, rund 19 km Straße vom Flughafen auf der Halbinsel gegenüber, mit einem Meeresfrüchtemarkt, einer Uferfront, einer Pagode voller Muscheln, einem Kreisverkehr mit Kaffee darauf und dem Stützpunkt hinter seinen Zäunen. Es ist wenig, und ein Nachmittag reicht. Ich fahre trotzdem hin, mehrmals im Jahr, wegen des Markts am Anfang des Tages und wegen des Lichts über der Bucht an seinem Ende, und weil es die eine Stadt an dieser Küste ist, die keine Ahnung hat, wie ein Tourist aussieht.
Das hier ist ein ehrlicher Beitrag über eine arbeitende Stadt. Wenn du etwas zu tun suchst, fängt die Salz- und Hummerstraße hier an und ist der bessere Tag. Wenn du verstehen willst, warum die Stadt so aussieht, wie sie aussieht, lies weiter.
Cam Ranh war seit dem 23. Dezember 2010 eine provinzunmittelbare Stadt: 316 km2 und 134.100 Einwohner im Jahr 2024, das zweite städtische Zentrum der Provinz nach Nha Trang. Seit dem 1. Juli 2025 gibt es sie als Verwaltungseinheit nicht mehr. Im Zuge der zweistufigen Reform, die in ganz Vietnam jeden Distrikt und jede provinzunmittelbare Stadt abschaffte, hat die Resolution 1667/NQ-UBTVQH15 vom 16. Juni 2025 daraus vier Stadtbezirke und eine ländliche Gemeinde gemacht.
| Einheit ab dem 1. Juli 2025 | Entstanden aus |
|---|---|
| Stadtbezirk Bắc Cam Ranh | Cam Nghĩa, Cam Phúc Bắc, Cam Thành Nam |
| Stadtbezirk Cam Ranh | Cam Phú, Cam Lộc, Cam Phúc Nam |
| Stadtbezirk Cam Linh | Cam Thuận, Cam Lợi, Cam Linh |
| Stadtbezirk Ba Ngòi | Ba Ngòi und Cam Phước Đông |
| Gemeinde Nam Cam Ranh | Cam Lập, Cam Bình, Cam Thịnh Đông, Cam Thịnh Tây |
Ba Ngoi ist der Stadtbezirk, auf den es für Besucher ankommt: 78,18 km2 mit rund 31.700 Einwohnern im Jahr 2024, das ist der Stadtbezirk, wie er bestand, bevor die Gemeinde Cam Phuoc Dong 2025 in ihn eingegliedert wurde, entstanden am 7. Juli 2000, als Cam Ranh zur Kleinstadt gemacht wurde, zehn Jahre bevor es eine provinzunmittelbare Stadt wurde, und das arbeitende Zentrum am Wasser. Wikipedia führt die Bevölkerung als Kinh, Tanka und Cham. Der Beitrag zur Fusion erklärt, was die Reform für Adressen und Ämter bedeutet; für Besucher heißt sie, dass die Adresse jetzt phường Ba Ngòi lautet statt thành phố Cam Ranh, und sonst hat sich nichts bewegt.
Zuerst den Markt, und früh. Der Markt von Ba Ngoi ist der alltägliche Gemüse- und Meeresfrüchtemarkt für die südliche Hälfte der Bucht, und am späten Vormittag ist das Geschäft mit den Meeresfrüchten vorbei. Ba Ngoi ist einer der drei Anlandeplätze, neben Đá Bạc und Đầm Thủy Triều, die die Meeresfrüchte-Großhandlungen von Cam Ranh beliefern, und deshalb ist der Fisch hier billiger und frischer als auf jedem Markt in Nha Trang. Ein örtlicher Führer führt den Hauptmarkt der Stadt darauf zurück, dass sich zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts Fischer am Ufer von Ba Ngoi versammelten, um den Fang gegen Haushaltswaren zu tauschen, und schreibt, die Händlerinnen packen und kühlen Meeresfrüchte für den Flughafen. Das Zweite habe ich nie ausprobiert. Die Seite des Cam Ranh Guide zum Markt von Ba Ngoi hat die praktischen Angaben.
Dann die Uferfront, und das sind Boote, Flöße, der Hafen und sehr viel Himmel. Dann die Pagode Từ Vân, bekannt für Bauten, die mit Muscheln und Korallen überzogen sind; ich habe weder Eintritt noch Öffnungszeiten für dich, weil ich sie nie veröffentlicht gefunden habe, und offen war sie jedes Mal, wenn ich vorbeikam. Dann der Kreisverkehr, an dem der Boulevard Hùng Vương auf die Straße 22 Tháng 8 trifft, das Zentrum der Stadt und der Ort mit dem Kaffee. Das ist die Liste, und ich habe sie nicht aufgefüllt.
Wegen der Bucht, die vielfach als der beste Tiefwasserhafen Südostasiens beschrieben wird: rund 32 km lang, über 3 km breit, 18 bis 30 m tief, hinter einer schmalen Einfahrt. Jede Marine, die an diese Küste kam, hat sie genutzt. Die Franzosen stationierten hier Kolonialtruppen. Die Japaner setzten von der Bucht aus 1941 und 1942 zu den Invasionen von Malaya und Borneo an, und im Januar 1945 zerstörte ein US-Verband das meiste von dem, was sie gebaut hatten. Nach dem Zwischenfall von Vũng Rô im Februar 1965 bauten die Amerikaner binnen Monaten einen großen Stützpunkt, mit einer Start- und Landebahn von 10.000 Fuß, die bis Oktober 1965 in rund 50 Tagen fertig wurde, und übergaben ihn im Mai 1972 an Südvietnam. Nordvietnamesische Truppen nahmen ihn am 3. April 1975 ein.
Die Sowjetunion unterzeichnete 1979 einen Pachtvertrag über 25 Jahre und hatte den Stützpunkt bis 1987 auf das Vierfache seiner ursprünglichen Größe gebracht, den größten Marinestützpunkt der UdSSR im Ausland; Russland schloss seinen Abzug am 2. Mai 2002 ab. Heute ist die Bucht der Hauptstützpunkt und die U-Boot-Anlage der vietnamesischen Volksmarine, Heimat der 189. U-Boot-Brigade, und der internationale Hafen Cam Ranh, der am 8. März 2016 eröffnete Hafen mit doppeltem Verwendungszweck, liegt an demselben Wasser. Ba Ngoi war immer die Stadt, die sie alle bedient hat, und man sieht es: der Hafen, die Zäune, die Zahl der Uniformierten in den Cafés und das Fehlen von allem, was für Besucher gebaut wäre.
Seit dem 1. Januar 2025 verbietet das Gesetz 25/2023/QH15 das Aufzeichnen, Filmen, Vermessen, Kartieren und Veröffentlichen von Material über Verteidigungsbauwerke und militärische Zonen, außer mit Genehmigung. Der Beschluss 38/2025/QĐ-TTg, in Kraft seit dem 1. Dezember 2025, stellt selbst die ankommenden Passagiere des internationalen Hafens unter die Aufsicht der Schutztruppe des Stützpunkts. Ich konnte nicht herausfinden, welche Abschnitte der Uferfront von Ba Ngoi als gesperrt ausgeschildert sind, und eine veröffentlichte Strafe konnte ich nicht finden. Also halte ich mich an die Regel, die im Gesetz steht: Der Markt, die Fischerboote, die Flöße und das Wasser sind in Ordnung; graue Rümpfe, der Hafen, Tore und alles hinter einem militärischen Schild sind es nicht, und eine Drohne kommt nicht aus der Tasche. Das Gac-Ma-Denkmal auf der anderen Seite der Bucht ist der Ort, um darüber nachzudenken, wofür die Marine da ist; in Ba Ngoi siehst du sie arbeiten.
Der Hafen von Ba Ngoi war der Kai der Holzfähre nach Bình Ba: Ältere Führer nennen 25.000 bis 30.000 VND, 30 bis 60 Minuten und rund vier Abfahrten am Tag und merken an, dass Ausländer schon vor der Anordnung von 2026 am Hafen abgewiesen wurden. Am 4. Juni 2026 hat die Provinz jede Tour und jeden touristischen Transport nach Binh Ba und Binh Hung stoppen lassen, für alle, weil beide Inseln im Sicherheitsgürtel des Stützpunkts liegen. Der Beitrag dazu, warum ich keinen Binh-Ba-Führer schreibe hat die Dokumente.
Ob noch ein Boot für Einwohner fährt, konnte ich nicht bestätigen. Für dich ändert das nichts: Ein Tourist darf nicht mit. Der Anleger ist jetzt ein Ort, um auf die Bucht zu schauen, und an einem späten Nachmittag mit beleuchteten Flößen ist er ein guter.
Vom Flughafen sind es auf der Straße um die Bucht rund 19 km, und ein Taxi braucht etwa 25 Minuten. Der Bus 18 fährt zwischen Nha Trang und dem Flughafen, 35 km in rund einer Stunde, und die Führer sind sich über den Fahrpreis uneins, rechne also mit 65.000 VND für die ganze Strecke; nach Ba Ngoi kommt er nicht. Eine örtliche Tourismusseite schreibt, Stadtbusse brauchen von Nha Trang zum Markt von Cam Ranh rund 45 Minuten, was ich nicht ausprobiert habe. Es gibt einen Bahnhof, Ga Ngã Ba in Cam Phước Đông, aber die Buchungsseite führte am 11. September 2026 keine Verbindungen, und ich würde nicht damit planen, dass hier ein Zug hält. Die Seite des Cam Ranh Guide zu Bussen und Zügen hält die Fahrplanseite aktuell. Ich komme mit dem Motorrad die QL1A herunter, und das ist die ehrliche Antwort.
Auf dem Papier nicht. Cam Ranh war seit dem 23. Dezember 2010 eine provinzunmittelbare Stadt, 316 km2 mit 134.100 Einwohnern 2024. Seit dem 1. Juli 2025 sind es nach der Resolution 1667/NQ-UBTVQH15 vier Stadtbezirke, Bac Cam Ranh, Cam Ranh, Cam Linh und Ba Ngoi, dazu die Gemeinde Nam Cam Ranh.
Ehrlich gesagt wenig: der Markt von Ba Ngoi vor acht, die Uferfront und der Hafen, eine Pagode voller Muscheln und Korallen, Kaffee am Kreisverkehr und am Abend Meeresfrüchte nach Kilo. Es ist eine Marine- und Fischerstadt, kein Ferienort, und genau das ist der Grund hinzufahren.
Über die Straße um die Bucht, rund 19 km, mit dem Taxi etwa 25 Minuten. Der Bus 18 fährt zwischen Nha Trang und dem Flughafen, nicht nach Ba Ngoi. Ein örtlicher Führer sagt, Stadtbusse brauchen von Nha Trang zum Markt von Cam Ranh rund 45 Minuten; diese Linie habe ich selbst nicht geprüft.
Nein. Die Holzfähre, die vom Hafen Ba Ngoi nach Binh Ba fuhr, wies vor 2026 Ausländer ab, und am 4. Juni 2026 hat die Provinz jeden touristischen Transport zur Insel stoppen lassen, für alle. Ob noch ein Boot für Einwohner fährt, konnte ich nicht bestätigen; ein Tourist darf so oder so nicht mit.
Den Markt, die Fischerboote und das Wasser ja. Marineschiffe, den Hafen, Stützpunkttore und alles hinter Militärschildern nein: Gesetz 25/2023/QH15 verbietet seit dem 1. Januar 2025 das Filmen und Veröffentlichen von Material über Militärzonen. Ich halte die Kamera auf die Boote.
Abgerufen am 15. September 2026. Preise, Öffnungszeiten und Regeln ändern sich; das sind die Seiten, aus denen die Zahlen stammen.
Die arbeitende Seite der Bucht von Cam Ranh ist ein Morgen auf dem Motorrad: der Markt von Ba Ngoi vor acht, wenn die Boote angelandet haben; die Salzpfannen südlich der Stadt, solange das Licht tief steht; die Hummerflöße von der Straße hinaus nach Binh Lap; und ein Mittagessen, dessen Preis du nach Kilo festlegst, bevor es gekocht wird. Kein Boot, keine Insel und keine Kamera auf die Marine gerichtet.
Das Denkmal am Boulevard von Bai Dai erinnert an die 64 vietnamesischen Marinesoldaten, die am 14. März 1988 am Riff Gac Ma fielen. Es ist kostenlos, nüchtern und eine Stunde auf dem Weg zum Flughafen wert. Das Riff liegt in Truong Sa, seit 2025 Sonderzone von Khanh Hoa, die kein normaler Reisender erreicht; näher als die Halle darunter kommst du nicht.
Binh Ba und Binh Hung liegen im Sicherheitsgürtel des Marinestützpunkts Cam Ranh. Am 4. Juni 2026 stoppte die Provinz jede Tour, für Vietnamesen wie für Ausländer, nach einem Beschluss des Premierministers von 2025, der den von 2015 wiederholt. Diese Seite sagt dir nicht, wie du hinkommst, sondern was die Anordnung sagt und wohin ich stattdessen fahre.
Der Distrikt, durch den alle fahren, ist die Mangohauptstadt der Küste: Khanh Hoa hatte 2026 9.059 ha Mango, das meiste davon in Cam Lam, und die australische Sorte, seit 2015 gepflanzt, ist heute die Hauptkultur. Die Ernte hat ihren Höhepunkt von April bis Juni, ich halte an den Ständen am Straßenrand der Flughafenstraße, und in einem Jahr mit Überangebot kostet die Frucht fast nichts.
