반퐁만: 아무도 들어 본 적 없는 거대한 만
반퐁은 카인호아에서 가장 큰 만이자 사람이 가장 적게 찾는 만입니다. 혼코이 곶과 혼곰 모래톱 사이 150,000헥타르이고, 나트랑에서 북쪽으로 60km이며, 입구 폭이 17km에 수심은 20에서 27m입니다. 그 깊이가 끝내 지어지지 않은 항만을 불러왔고, 그 잔잔함이 바닷가재 가두리 약 35,000개를 품고 있습니다. 방문객에게는 디엡선과 무이도이, 고래섬, 독렛을 뜻합니다.
다이란면 혼곰 모래톱 끝에 있는 무이도이는 베트남 본토의 최동단이고, 물 건너 옛 푸옌의 무이디엔이 그다음입니다. 담몬에서 사구와 숲과 바위를 지나 편도 12에서 13 km를 걸으며 바이랑 해변에서 하룻밤을 자거나, 배를 빌려 30분에서 45분 만에 갑니다. 철은 1월에서 6월입니다.
무이도이(Mũi Đôi)는 베트남 본토의 최동단이고, 그 위에 서는 방법으로 제가 아는 것은 두 가지뿐입니다. 담몬(Đầm Môn)에서 혼곰(Hòn Gốm)반도의 모래를 가로질러 걸어가거나, 같은 마을에서 배를 빌려 바다 쪽에서 바위를 기어오르는 것입니다. 걸어서 간다면 제가 가장 믿는 기록으로 편도 12에서 13 km이고, 바이랑(Bãi Rạng) 해변의 텐트에서 하룻밤을 자고, 마지막에 화강암 위에서 해를 봅니다. 저는 현지 안내인과 함께 그렇게 갔고, 거리가 말해 주는 것보다 힘들었습니다.
짧게 말하면 이렇습니다. 1월에서 6월 사이에 가시고, 필요하다고 생각하는 것보다 물을 더 지고 가시고, 9월에서 12월의 몬순에는 가지 마시고, 이 곶을 다이란 등대와 헷갈리지 마십시오. 그 등대는 다른 성에 있는 경쟁자 쪽 곶에 서 있습니다.
그렇습니다. 베트남어 위키백과는 이 곶을 12°38′39″ N, 109°27′50″ E에, 지금은 다이란면이 된 지역의 혼곰 모래톱 끝에 놓습니다. 경쟁자는 무이디엔(Mũi Điện), 프랑스 해도의 캅 바렐라(Cap Varella)입니다. 물 건너 북쪽에 있고, 옛 푸옌(Phú Yên)이었다가 2025년 6월 합병 이후로는 닥락(Đắk Lắk)입니다. 어느 항목을 읽느냐에 따라 다르지만, 무이디엔은 서쪽으로 45각초쯤 더 가 있고, 그 자신의 위키백과 페이지가 두 번째 자리를 인정합니다. 12학년 지리 교과서는 그 자리를 무이도이에 줍니다. 표지석을 세우는 사람들에게는 그것으로 정리가 됩니다.
바위 위의 표지는 좌표를 새긴 삼각뿔이고, 돌 위에는 12°39′ N, 109°28′ E로 반올림해 적혀 있습니다. 위키백과는 화강암 표지가 2017년에 완성되었다고 적지만, 2026년의 한 여행 페이지는 아직도 트레커들이 세웠던 그 앞의 스테인리스 표지를 설명합니다. 그러니 저는 표지가 하나 있고 그 옆에서 사진을 찍고 싶어질 거라는 말만 하겠습니다. 앞바다 500 m쯤에 혼도이(Hòn Đôi)섬이 있는데, 베트남 영해 기선의 A7 지점입니다. 이 일대에 국경 초소 같은 분위기가 도는 이유가 그것입니다. 문화부는 2005년에 이 곶을 국가 명승지로 지정했습니다.
담몬은 반도 끝 가까이에 있는 어촌이자 항구입니다. 나트랑에서는 QL1을 타고 북쪽으로 반자(Vạn Giã)를 지나 뜨봉(Tu Bông)의 갈림길까지 가고, 거기서 모래톱을 따라 난 길로 나갑니다. 공표된 거리는 서로 어긋납니다. 2026년 1월의 한 트레킹 페이지는 80 km쯤이라 하고 Vietnam Coracle은 110 km라고 하는데, 오토바이를 타 본 느낌으로는 긴 쪽이 사실에 가까웠습니다. 80 km는 대략 다이란까지의 국도 거리이고, 모래톱 길이 그 위에 더 붙기 때문입니다. 뚜이호아(Tuy Hòa)에서는 60 km쯤입니다. 도시에서 넉넉히 두 시간을 잡고, QL1에서 기름을 채우십시오. 반도 안쪽에는 마을을 빼면 주유소가 없습니다.
이 마을이 걷기가 시작되는 곳이고, 고래섬 리조트의 배가 떠나는 곳이며, 곶으로 가는 배를 빌리는 곳입니다. 2025년 7월 개편 전까지는 반타인(Vạn Thạnh)면이었고 지금은 다이란면의 일부입니다. 그곳에서 호텔은 한 번도 찾지 못했습니다. 오토바이는 마을에 두고 해변에서 잡니다. 그 뒤의 만은 반퐁만 설명에서 다룹니다. 이 마을에는 심해항이 예정되어 있고 2025년 6월부터는 신도시도 승인되어 있어서, 이 모래톱이 오래 이렇게 비어 있지는 않을 것입니다.
땅은 세 가지이고, 순서는 이렇습니다. 사구, 숲, 바위. 제가 읽은 안내서 두 편은 편도 거리를 12에서 13 km(seayoutravel, 2026년 1월)와 10에서 15 km(dicungdien, 2025년 6월)로 적고, 시간은 체력에 따라 6시간에서 8시간 또는 4시간에서 6시간으로 적습니다. 둘 다 난이도를 중간에서 어려움으로 매기고, 어려운 것이 거리가 아니라는 점에서 둘 다 맞습니다. 어려운 것은 모래입니다. 사구는 발을 디딜 때마다 꺼지고, 그 위에는 그늘도 물도 없으며, 아침이 깊어지면 열이 위에서 내리쬐는 동시에 아래에서도 올라옵니다. 숲이 숨통입니다. 마지막 구간은 화강암 위로 해안을 따라가고, 표지석까지의 마지막 100 m는 젖은 큰 바위를 기어오르는 길이며 군데군데 고정 로프가 걸려 있습니다. 너울이 조금이라도 있으면 그 구간은 위험합니다. 잔잔한 달을 골라야 하는 가장 분명한 이유입니다.
| 담몬에서 걸어서 | 담몬에서 배를 빌려 | |
|---|---|---|
| 거리 또는 시간 | 편도 12에서 13 km, 출처와 다리에 따라 4시간에서 8시간 | 물 위에서 30분에서 45분 |
| 하룻밤 | 잡니다. 바이랑 해변에서 야영하고 곶에서 해돋이 | 자지 않습니다. 반나절 |
| 물 | 1인당 3에서 4리터를 지고 갑니다. 안내를 낀 야영에서는 씻을 물로 1인당 10리터쯤을 줍니다 | 각자 지고 갑니다 |
| 끝 | 로프가 걸린 바위 오르기 | 같은 바위를, 바다 쪽에서 |
| 값 | 안내인과 투어 요금은 제가 열어 본 어느 페이지에도 공표되어 있지 않습니다 | 뱃삯은 제가 열어 본 어느 페이지에도 공표되어 있지 않습니다 |
생각보다 힘들었던 것: 지도가 이제 겨우 시작이라고 말하던 사구 위의 두 번째 시간, 숲에 닿기도 전에 줄어 있던 물의 양, 그리고 바위를 두 번 오르내린 다리로 다음 날 아침 모래를 되짚어 걷던 길. 생각보다 쉬웠던 것: 야영입니다. 안내를 낀 야영은 마실 물을 지고 가고, 해변은 바람이 막혀 있고, 표지석에서 보는 해돋이가 이 모든 것이 있는 이유입니다.
제가 읽은 모든 기록이 현지 안내인을 권하거나 필수로 봅니다. 저도 담몬에서 구한 안내인과 함께 갔습니다. 안내인이나 짐꾼, 나트랑 업체의 이틀짜리 투어에 대해 공표된 가격은 찾지 못했고, 그래서 값을 적지 않겠습니다. 제가 예상한 것보다는 적게 들었고, 물과 텐트가 거기에 포함되어 있었습니다. 입장료나 허가도 끝내 찾지 못했습니다. 제가 말할 수 있는 것은, 길에 표시가 없고 사구는 다 비슷해 보이며 숲에서 선을 잘못 잡으면 없는 한 시간을 잃는다는 것입니다. 여권을 지니십시오. 국경 초소가 등록을 요구하는지 저는 모르고, 제가 읽은 어떤 자료에도 그 말이 없습니다.
하룻밤 없이 표지석만 보고 싶은 사람에게는 배가 대안입니다. 담몬에서 빌린 배로 바위까지 30분에서 45분이 걸리고, 거기서 같은 바위를 아래에서 올라갑니다. 배 한 척 값은 제가 열지 못한 페이지들의 검색 발췌에만 나오니, 항구에서 물어보고 배를 나눠 타십시오.
| 달 | 출처가 말하는 것 | 제 판단 |
|---|---|---|
| 1월에서 3월 | 한 트레킹 안내서가 꼽는 최적기 | 서늘한 아침, 잔잔한 바다, 보러 온 그 해돋이 |
| 4월에서 6월 | 다른 안내서로는 여전히 철 안. 해안은 1월부터 8월까지 건조함 | 사구가 더 뜨거우니 동트기 전에 걷고 있을 것 |
| 7월과 8월 | 건조하지만 두 안내서 모두 이 달을 꼽지 않음 | 저라면 갑니다. 일찍, 물을 더 지고 |
| 9월에서 12월 | 피할 것. 북동 몬순이고, 태풍철은 9월 초부터 대략 12월 10일까지 이어짐 | 가지 마십시오 |
바다 상태는 비만큼이나 중요합니다. 곶의 바위 구간은 좋을 때도 젖은 바위 위이고, 몬순에는 그 위로 너울이 부서집니다.
현장 메모: 사구에서 안내인은 길이 허락하는 곳이면 어디서나 물가의 젖은 모래를 밟고 걸었고, 첫 한 시간이 지난 뒤에는 저도 그렇게 했습니다. 더 멀고 더 쉽습니다.
이 일정은 카인호아 오토바이 7일 일주의 북쪽 날들에 하룻밤으로 끼워 넣을 수 있고, 나트랑 북쪽의 긴 하루에는 전혀 들어가지 않습니다. 위키백과의 나트랑에서 80 km, 뚜이호아에서 35 km는 직선거리로 읽히고, 현장에서 이 곶은 어디에서든 멉니다.
카인호아의 무이도이입니다. 베트남어 위키백과는 12°38′39″ N, 109°27′50″ E로 적습니다. 물 건너 옛 푸옌의 무이디엔은 서쪽으로 45각초쯤 더 가 있고, 무이디엔 항목 자신이 두 번째라고 적고 있습니다. 다이란 등대는 다이란 해변이 아니라 무이디엔에 서 있습니다.
담몬에서 편도로, 2026년 1월 안내서는 12에서 13 km, 2025년 6월 안내서는 10에서 15 km라고 합니다. 걸리는 시간은 출처와 다리에 따라 4시간에서 8시간입니다. 대부분은 바이랑 해변에서 야영하고 해 뜰 무렵 표지석에 닿습니다.
갈 수 있습니다. 담몬에서 배를 빌리면 바위까지 30분에서 45분이 걸리고, 거기서 바다 쪽으로 같은 바위를 올라갑니다. 제가 열어 볼 수 있는 페이지에서는 공표된 뱃삯을 끝내 찾지 못했습니다. 항구에서 물어보고 배를 나눠 타십시오.
모든 기록이 안내인을 권하고, 저도 한 사람과 함께 갔습니다. 사구와 숲을 지나는 길에는 표시가 없습니다. 안내인과 투어 요금은 제가 읽을 수 있는 어디에도 공표되어 있지 않고, 어떤 출처에서도 입장료나 허가는 찾지 못했습니다.
한 안내서는 1월에서 3월을, 다른 안내서는 1월에서 6월을 꼽습니다. 해안은 1월부터 8월까지 건조합니다. 몬순과 태풍이 겹치는 9월에서 12월은 피하십시오. 그때는 곶의 바위를 기어오르는 구간이 너울에 위험합니다.
위키백과는 나트랑에서 북쪽으로 80 km, 뚜이호아에서 남쪽으로 35 km로 적는데, 직선거리로 읽힙니다. 도로로는 걷기가 시작되는 담몬까지 한 페이지는 80 km, 다른 페이지는 110 km로 적습니다. 넉넉히 두 시간을 잡으십시오.
2026년 9월 15일에 읽었습니다. 가격과 영업시간, 규정은 바뀝니다. 아래는 이 글의 수치가 나온 페이지입니다.
반퐁은 카인호아에서 가장 큰 만이자 사람이 가장 적게 찾는 만입니다. 혼코이 곶과 혼곰 모래톱 사이 150,000헥타르이고, 나트랑에서 북쪽으로 60km이며, 입구 폭이 17km에 수심은 20에서 27m입니다. 그 깊이가 끝내 지어지지 않은 항만을 불러왔고, 그 잔잔함이 바닷가재 가두리 약 35,000개를 품고 있습니다. 방문객에게는 디엡선과 무이도이, 고래섬, 독렛을 뜻합니다.
다이란은 까 고개 앞의 마지막 해변으로, 나트랑에서 북쪽 80km, 뚜이호아에서 30km입니다. 흰 모래와 어촌, 철도 정거장, 그리고 2025년 기준 20,000 VND짜리 샤워 이용권. 오토바이는 12km의 고갯길을 넘고 자동차는 2017년부터 열린 4.1km 터널을 씁니다. 다이란 등대는 고개 너머 다른 성의 무이디엔에 있습니다.
넘으십시오. 다만 낮에, 건기에만. 2025년 11월 16일 낙석으로 버스 승객 여섯 명이 숨진 뒤 이 고개는 한 달 넘게 닫혔고, 2026년 2월 13일부터 05:00에서 18:00 사이에 모든 차량에 다시 열렸으며, 2026년 9월에도 당국은 밤에는 넘지 말라고 권고했습니다.
베트남의 유일한 포도 산지는 볼 값을 합니다. 이 나라에서 가장 건조한 구석의 시렁 늘어선 고랑이고, 열매는 8월과 9월에 가장 답니다. 포도밭에서 파는 와인은 식용 포도로 만든 농가 제품이라 달고 시럽 음료에 가깝습니다. 대신 포도와 건포도, 청사과를 사세요. 타이안은 07:00부터 18:00까지 걸어 다니는 데 돈을 받지 않습니다.