빈히만: 처음 갔을 때와 마지막에 갔을 때 사이에 달라진 것

만은 그대로입니다. 나트랑으로 이사하고 몇 달 뒤의 첫 방문 때나, 올해 초의 마지막 방문 때나, 유리 바닥 배는 같은 조합 사무소에서 떠나 같은 산호로 나갔다가 비슷한 시간에 돌아왔습니다. 빈히만(Vịnh Vĩnh Hy) 자체가 궁금해서 오셨다면 답은 이렇습니다. 건기의 평일이라면 지금도 달려갈 값을 하고, 공개된 2026년 뱃삯은 제가 처음에 각오했던 것보다 싸며 그 뒤로도 크게 움직이지 않았습니다.

달라진 것은 만을 둘러싼 모든 것입니다. 이 만이 속해 있던 성은 2025년 7월 1일에 없어지고 카인호아의 일부가 되었습니다. 건너편 섬들은 2026년 6월에 관광이 막혔습니다. 그리고 여기까지 데려다주는 해안도로는 더 이상 아는 사람만 아는 길이 아니며, 그것은 아침 아홉 시면 항자이(Hang Rái)에 서 있는 승합차 수로 드러납니다.

처음 갔을 때는 어땠나요?

저는 만을 본다는 것 말고는 아무 계획 없이 나트랑에서 DT702를 타고 내려갔습니다. 이 만은 깜란에서 남쪽으로 약 43km, 판랑에서 북쪽으로 42km입니다. 길이 고개를 넘으면 아래로 전부가 펼쳐집니다. 누이쭈어(Núi Chúa) 국립공원의 산이 세 면을 두르고 남쪽으로만 좁게 열린, 거의 닫힌 물그릇입니다. 로오(Lô Ô) 개천이 일 년 내내 이 만으로 흘러들고, 고깃배들은 늘 이곳을 피항지로 썼습니다. 문화부는 2020년 1월 7일에 이곳을 국가 명승으로 지정했습니다.

저는 마을의 사무소에서 뱃삯을 냈습니다. 운영자들이 전자 발권을 하는 하나의 유리 바닥 배 조합으로 묶인 2021년 말부터 이런 방식입니다. 산호 위를 도는 45분짜리 코스는 제가 각오했던 것보다 쌌습니다. 산호는 군데군데 성기고 군데군데 선명했는데, 뱃사공은 선명한 자리가 어디인지 정확히 알고 있었습니다.

제가 하지 않았고 지금도 하지 않을 일은, 길 위쪽 바이낀(Bãi Kinh)에서 빈흥(Bình Hưng)섬으로 건너가자는 보트 제안을 받아들이는 것이었습니다. 그 이야기는 아래에 있습니다.

그 뒤로 실제로 달라진 것은 무엇인가요?

기억이 아니라 자료를 찾아보고 나니, 제가 생각했던 것보다 적었습니다. 2024년에서 2026년 사이에 빈히의 배 운항에 새로운 제한이 생겼다고 적은 페이지는 제가 찾은 어디에도 없습니다. 조합 사무소도, 전자 표도, 국립공원 보전 요금도 제가 오기 전부터 있던 것입니다.

달라진 것은 세 가지입니다. 첫째, 지도입니다. 닌투언(Ninh Thuận)성은 2025년 7월 1일에 카인호아로 합쳐졌고, 그래서 빈히는 이제 훨씬 커진 성의 빈하이(Vinh Hai)면에 속하며, 이곳을 관할하는 관광 부서는 나트랑에 있습니다. 실무적인 쪽은 행정 통합에 대한 글에 있습니다.

둘째, 섬입니다. 2026년 6월에 성 당국은 빈바와 빈흥으로 가는 관광을 중단하라고 지시했습니다. 두 섬 모두 깜란 해군기지의 보안 구역 안에 있기 때문입니다. 빈히에서 DT702를 따라 몇 킬로미터 올라간 바이낀이 빈흥으로 건너가던 보트 선착장이었습니다. 빈히 코스에 빈흥을 얹어 주겠다는 배는 불법을 제안하는 것이고, 저라면 그 자리를 뜨겠습니다. 전체 그림은 아직 갈 수 있는 섬에 있습니다.

셋째, 빈흥과 바이낀, 빈히 일대의 보안에 관한 2026년 5월 11일자 성 공문입니다. 그 내용은 제가 어디에서도 찾을 수 없었고, 그래서 그것이 이 만에 무엇을 뜻하는지, 뜻하는 것이 있기는 한지 저는 모릅니다. 뱃사공이 어떤 항로가 금지되어 있다고 말한다면, 그 말을 믿으세요.

2026년에 배는 얼마인가요?

제가 찾은 2026년 가격표 두 곳은 기본 코스에서 20,000 VND만큼 다릅니다. 그래서 둘 다 적습니다. 모두 부가세는 빠져 있고, 두 목록 모두 공휴일과 뗏(Tết) 기간에는 이 가격이 적용되지 않는다고 밝힙니다. 누이쭈어 국립공원 몫으로 걷는 1인당 20,000 VND의 보전 요금이 모든 표에 붙는데, 이것은 정당한 요금입니다.

코스, 2026년 목록	어른	어린이	비고
산호 관람, 45분, 합승 배	80,000에서 100,000 VND	5세에서 11세 60,000에서 80,000 VND	합승 배는 15인 이상 모여야 출발
산호 관람, 전용 배	4인까지 800,000 VND		20에서 29인은 2,400,000 VND까지
스노클링 코스, 75분에서 120분	160,000 VND	6세에서 11세 140,000 VND, 6세 미만 무료	전용 배는 4인까지 1,100,000 VND부터
공원 보전 요금	20,000 VND	20,000 VND	1인당, 모든 코스에
스피드보트	1인당 200,000 VND		6인 이상일 때. 점심 포함 종일 패키지는 650,000 VND부터

배는 운영자들이 돌고래 곶이라고 부르는 곶과 바이꼭(Bãi Cóc), 바이냐꾸(Bãi Nhà Cũ) 해변, 항옌(Hang Yến)이라는 동굴, 그리고 산호초를 돕니다. 만에 들어가는 것 자체에 붙는 요금은 저는 찾지 못했고, 저에게 그것을 요구한 사람도 없었습니다. 표는 주차장에서 다가오는 사람이 아니라 사무소에서 사세요.

산호는 볼 값을 하나요?

합니다. 다만 산호 위를 헤엄치는 것이 아니라 움직이는 배에서 유리판을 통해 내려다보는 것이라는 단서가 붙습니다. 영어 위키백과의 이 공원 항목은 누이쭈어 앞바다 산호초에서 기록된 산호를 307종으로 적고, 상태를 대체로 좋음에서 매우 좋음까지로 설명합니다. 나트랑 주변에 남은 대부분보다 나은 상태입니다. 잔잔한 아침에 해가 높으면 바닥이 또렷하게 보입니다. 물결이 이는 오후에는 거품이 보입니다.

긴 코스에는 물안경을 쓰고 물에 들어가는 시간이 들어 있고, 지금 돈을 낸다면 저는 그쪽을 고르겠습니다. 45분짜리는 더 오래 버티지 못하는 아이가 있거나 파도가 있을 때 알맞습니다.

현장 메모: 아침 첫 배가 가장 맑은 물과 가장 빈 갑판을 얻습니다. 열한 시쯤이면 빛이 밋밋해지고 바람이 올라오며, 합승 배는 열다섯 명이 찰 때까지 기다립니다.

바다거북은 어떤가요?

누이쭈어는 베트남 본토에 남은 마지막 정기적인 바다거북 산란 해변을 지키고 있고, 이것은 이 만의 이야기 가운데 대부분의 방문객이 끝내 듣지 못하는 부분입니다. 푸른바다거북과 매부리바다거북, 그리고 공원이 도이모이즈어(đồi mồi dứa)라고 부르는 세 번째 종이 5월에서 10월 사이에 바이팃(Bãi Thịt)과 그 옆 해변으로 올라오고, 8월에 가장 많습니다. 2014년부터 2024년 8월 초까지 공원이 기록한 것은 산란을 위한 상륙 530회, 성공한 둥지 173개, 방류한 새끼 11,349마리입니다. 한 배의 알은 80개에서 120개이고 47일에서 50일이면 부화합니다.

바이팃은 엄격한 보호 구역이고, 밤에는 마을에서 꾸린 주민 자원봉사대가 순찰합니다. 혼자서는 갈 수 없고, 시도해서도 안 됩니다. 방문객이 할 수 있는 것은 공원의 탐방 프로그램을 통해 관리하에 이루어지는 새끼 방류에 참여하는 일이며, 그 프로그램은 빈히 마을이 아니라 항자이에 거점을 두고 있습니다. 공원은 2003년 7월 9일에 생겼고 2021년 4월 14일부터 유네스코 생물권보전지역입니다. 저는 방류 시기를 맞춰 본 적이 한 번도 없는데, 그것이 계절과 공원 일정에 얼마나 달려 있는지를 말해 줍니다.

저라면 이렇게 하겠습니다

1. 깜란 쪽에서 누이쭈어 해안도로를 달립니다. 1월에서 8월 사이의 평일로 잡고, 합승 배가 차기 전에 빈히에 닿을 만큼 일찍 나섭니다.
2. 조합 사무소에서 스노클링 코스를 삽니다. 2026년 목록으로 어른 160,000 VND에 공원 요금 20,000 VND입니다.
3. 그다음 마을에서 먹습니다. 해산물은 식탁에서 보이는 자리에서 배로 내려집니다.
4. 돌아오는 길에 항자이에 들르거나, 그보다 나은 방법으로는 근처에서 자고 이튿날 날이 밝자마자 항자이를 봅니다.
5. 빈흥이 끼어 있는 것은 무엇이든 건너뛰고, 공휴일에는 이 만 자체를 건너뜁니다.

바이자이 해안에 묵고 계신다면, 공항 쪽 정보는 Cam Ranh Guide의 빈히만 페이지에 있습니다. 2013년부터 이 만에 있는 아만노이 리조트까지의 이동 시간은 아만이 직접 밝힌 수치로 깜란 공항에서 75분입니다.