潘郎的风筝冲浪季:My Hoa 和刮风的那几个月
季节就是东北季风,大约 11 月到 3 月,风最强、最稳的是 12 月和 1 月。My Hoa 在 Ninh Chu 以北的 DT702 边上,是一片 4 公里多长的平滩,是公认的那个地方,2019 年在那里数出过四家风筝冲浪中心。My Hoa 的课程价格,我在任何地方都没有找到公开发布的。
走上去。1904 年的灯塔立在 178 米的山头上,离停车场约 1.5 公里,中间是沙和岩石;坐吉普上顶,按一份 2026 年的旅行社页面每趟 20,000 到 30,000 越南盾,那和 700,000 越南盾的沙丘团是两样东西。这里没有门票,只有停车费。天刚亮就去;这段路上没有阴凉,也没有水。
走上去。从 Mũi Dinh 那条路尽头的停车场起,越过沙和岩石,坡都不陡,走大约 1.5 公里,就到了法国人 1904 年建在 178 米山头上的那座灯塔,而这段路正是来这里的理由。没有门票;我依赖的那份旅行社页面,日期是 2026 年 6 月,列出的停车费是摩托车 5,000 到 10,000 越南盾,汽车 20,000。如果热气或者你的膝盖不同意,同一页上还报了当地吉普送上顶每趟 20,000 到 30,000 越南盾。
吉普这个问题,说到底是名字混了。那一小段接送和 700,000 越南盾的吉普是两样产品:后者是 60 到 90 分钟越过沙丘到 Bãi Tràng 海滩、含滑沙的行程,由沙丘那边的经营方卖。问清楚你买的到底是哪一个。而且不管你选哪一个,天刚亮就去,因为这片岬角上没有阴凉,也没有水。
Mui Dinh 是潘郎以南约 40 公里那处由巨石和沙丘组成的岬角。旅行社描述的走法是 QL1 往南朝 Cà Ná 方向,再拐上 Mui Dinh 那条路走约 7 公里,到 Phước Dinh 社的停车场。普通汽车到此为止;最后那一段是软沙和岩石。南边那条海岸公路 DT701 也能从北面的 Sơn Hải 渔村过来,它从 Ca Na 经 Son Hai 和 Bình Sơn 到 Ninh Chử,全长约 51 公里。我的走法是从 Ninh Chu 沿 DT701 南下,再走 QL1 回来,这样去程能捎上 Nam Cương 的沙丘,回程能捎上 Ca Na 的盐。
从芽庄到潘郎 95 公里,再往前 40 公里,所以这是一趟过夜的行程,不是一日游,而 Ninh Chu 是落脚点。DT701 北边那条孪生路写在Nui Chua 海岸公路里,从同一张床出发,两条路正好凑成两天。
一座仍在工作的灯塔,还有一片看上去比越南干得多的海岸。法国人 1899 年在这处岬角上设了观察站,因为它对航运是个危险,1904 年建起了这盏灯。越南语维基百科给的是 178 米山头上一座 16 米的塔,射程 30 海里;一个 2026 年的旅游网站说塔约 18 米、山约 176 米,我采信维基百科。1945 年 2 月,有几艘日本船只在这处岬角外沉没。塔本身的开放时间我没有找到公开发布的,我也没有进去过;这段路到院墙和那片风景就结束了,而那已经够了。
风景就是意义所在:一边是一路跑到海里的沙丘,另一边是一整个村子那么大的巨石阵,中间山头上立着那盏灯。
| 选项 | 2026 年价目上的价格 | 你得到什么 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 从停车场走上去 | 只有停车费:摩托车 5,000 到 10,000 越南盾,汽车 20,000 | 单程约 1.5 公里,越过沙和岩石;趁凉快,我上去用了差不多一个钟头 | intour.com.vn |
| 上灯塔那一小段吉普 | 每趟 20,000 到 30,000 越南盾 | 越过沙子把你送上顶 | intour.com.vn |
| 沙丘吉普团,整车 | 往返每车 700,000 越南盾,全地形版 900,000,最多 6 名乘客 | 60 到 90 分钟越过黄沙丘和白沙丘到 Bai Trang 海滩,含滑沙 | hellophanrang.com,经营方自己的价目 |
| 沙丘吉普团,按人算 | 4 到 6 人成团每人 555,000 越南盾,7 人以上 515,000 | 同一个行程,拼车 | hellophanrang.com |
| 含海鲜餐的行程 | 2 到 3 人每人 950,000 越南盾,4 到 5 人 780,000,6 人以上 680,000 | 行程加午饭 | hellophanrang.com |
我每次都走上去,而我并不反对那些吉普:沙丘团能到我两条腿到不了的沙子上,带着孩子或者在大热天里,那 20,000 越南盾的接送是明智的。我不会做的,是以为自己买的是那段接送,结果付了大团的钱,而这正是名字混淆引出来的错。
两片沙丘,黄的和白的,从岬角一路铺下去,通向吉普团停靠的那片海滩 Bai Trang。靠两条腿,你可以从走灯塔的路上拐到它们靠近的那一边,不用买团也能拍到那张照片;远的那一侧和那片海滩,隔着很长一段软沙,我只会在天刚亮、并且带着水的时候走过去。我走下到那片海滩一次,很早,整片海滩只有我一个人。它是敞开的,没有救生值守,我没有下水。这个角落里真正可以游泳的海滩,海滩排名会把你送回 Ninh Chu。
风在这里做的另一件事是风筝。季节和那些学校写在潘郎的风筝冲浪季里,而把风筝吹满的那几个北风月份,也正是让沙丘的脊线不停移动的那几个月。
是,而且对多数人来说也是更好的那个。Nam Cuong 沙丘在 An Hải,属原宁福县,在潘郎以南的海岸公路上,还没到 Mui Dinh 那个路口。不用走进去,没有吉普,我也没有找到任何费用;那里同样什么设施都没有,没有阴凉,也没有水。这片沙丘随风移动,所以脊线没有两次是一样的,而它被人走到和被人兜售的程度,都远不如海岸再往下的 Mũi Né。挑日出或者下午晚些时候,待一两个钟头,在大约 09:00 到 16:00 之间沙子变得走不动之前撤出来。
实地笔记: 在 Nam Cuong 我有两次是先遇到山羊,才遇到人。放牧的人一大早赶着羊群穿过沙丘,而养羊和养山羊的那片地方,就从这里开始。
这些羊群喂出来的菜写在那篇写干旱地带饮食的文章里,不管你去的是哪一片沙丘,那都是当晚的安排。
这是越南最干的一个角落。潘郎气象站的常年值是一年 838.5 毫米降水、3,029 小时日照,月平均气温从 1 月的 25.1 度 到 5 月的 29.3 度,而英文维基百科提到,原来那个省的部分地方年降水不到 800 毫米。1 月到 8 月是旱季,也是明智的窗口;到了雨季,大约 9 月到 12 月,沙子踩着更省力,但岬角是灰的,海也起来了。不管哪个月,天刚亮就上沙子,或者四点以后再上,带的水要比你以为需要的多,还要遮住自己,因为沙子会反光。
如果你在这个省只有一个早上留给沙子,日出时的 Nam Cuong 是那个省事的答案。Mui Dinh 留给你腿脚和水都够的那一天。
按我用的那份旅行社页面,从停车场起约 1.5 公里,中间是沙和岩石,坡都不陡,一直走到 178 米山头上的那盏灯。趁早上凉快,我走了差不多一个钟头;正午走会很难受。
按那份日期为 2026 年 6 月的旅行社页面,没有票。你付的是停车费,摩托车 5,000 到 10,000 越南盾,汽车 20,000,另外你要坐的吉普或者沙滩车单独收钱。
有两样东西都叫吉普。从停车场把你送上灯塔那一段,2026 年每趟 20,000 到 30,000 越南盾。沙丘团是 60 到 90 分钟越过沙丘到 Bai Trang 海滩、含滑沙,按经营方 2026 年的价目,每车最多六人 700,000 越南盾。
轻松。An Hai 的 Nam Cuong 沙丘在潘郎以南的海岸公路上,离镇子更近,不用走进去,我也没有找到任何费用,而且没有吉普。那里同样什么设施都没有,没有阴凉,也没有水;挑日出或者下午晚些时候去。
只能开到停车场。最后那一段是软沙和岩石,普通汽车过不去;从那里要走大约 1.5 公里,或者坐当地的吉普上去。
查阅于 2026年9月15日。价格、营业时间和规定会变;这些就是文中数字的出处页面。
季节就是东北季风,大约 11 月到 3 月,风最强、最稳的是 12 月和 1 月。My Hoa 在 Ninh Chu 以北的 DT702 边上,是一片 4 公里多长的平滩,是公认的那个地方,2019 年在那里数出过四家风筝冲浪中心。My Hoa 的课程价格,我在任何地方都没有找到公开发布的。
Hang Rai 是 DT702 海岸公路边一片抬升起来的化石珊瑚台,作为 Nui Chua 国家公园的访客点在运营,不能游泳。要看水从台阶上整片淌下去,就在天刚亮、潮在退的时候去;要看绿青苔,就在 12 月到 3 月之间。官方费用我一直没有找到;旅游网站报的是 30,000 到 35,000 越南盾。
Ba Ho 是芽庄以北 25 公里一条林中溪上的三个水潭,要在巨石间爬大约一公里才到。1 月到 5 月,水清,花岗岩干到可以信;10 月到 12 月,同样这些岩石是湿的,溪水还可能暴涨。2026 年 9 月,官方成人票 135,000 越南盾。
Cai 河从 1,812 米高的 Hon Gia Le 上的源头流 84 公里,在芽庄的 Cua Lon 入海。骑摩托车溯流而上,第一段是渔船队和三座桥,第二段是延庆的稻田,第三段是庆永的山,公路里程 30 到 35 公里。我在庆永镇掉头,那里的路开始爬山口。