Van Ninh /Inseln und Buchten/Kultur und Geschichte
Van Phong ist die größte Bucht von Khanh Hoa und die am wenigsten besuchte: 150.000 Hektar zwischen der Landzunge Hon Khoi und der Sandzunge Hon Gom, 60 km nördlich von Nha Trang, mit einem 17 km breiten Mund und 20 bis 27 m Tiefe. Die Tiefe holte einen Hafen her, der nie gebaut wurde; der Schutz hält rund 35.000 Hummerkäfige. Für einen Besucher heißt das Diep Son, Mui Doi, Whale Island und Doc Let.
Vân Phong ist die größte Bucht in Khánh Hòa und die, die Besucher am wenigsten kennen: rund 150.000 Hektar zwischen der Landzunge Hòn Khói und der Sandzunge Hòn Gốm, 60 km nördlich von Nha Trang auf der Straße, mit einem 17 km breiten Mund und 20 bis 27 m tiefem Wasser. Die Tiefe ist der Grund, warum der Staat hier seit 2009 versucht, einen Umschlaghafen für Container zu bauen. Der Schutz ist der Grund, warum rund 35.000 Hummerkäfige darin schwimmen.
Für einen Besucher bedeutet die Bucht heute vier Dinge: die Sandbank bei Điệp Sơn, den Weg nach Mũi Đôi, ein Resort auf Whale Island und den Strand Dốc Lết auf der südlichen Landzunge. Der Rest sind Fischerdörfer, eine Werft, Salzpfannen und Pläne, und die Pläne sind der Teil, der sich ändern wird.
Die Zahlen unten stammen aus dem Artikel der vietnamesischen Wikipedia zur Bucht und aus ihrem Artikel zum früheren Distrikt Vạn Ninh, dazu aus einem Text der Provinzzeitung vom August 2025. Wo sie sich widersprechen, gebe ich beide. Die Provinz insgesamt hat rund 490 km Küste und ungefähr 200 küstennahe Inseln; auf diese Bucht entfällt ein großer Anteil des ruhigen Wassers darin.
| Maß | Zahl | Quelle |
|---|---|---|
| Gesamtfläche | 150.000 ha, rund 1.500 km2 | Wikipedia, Artikel zur Bucht |
| Wasser | Rund 80.000 ha; Land rund 70.000 ha | Wikipedia, Artikel zur Bucht |
| Mund | 17 km breit, offen zum Ostmeer | Wikipedia, Artikel zur Bucht |
| Größte Länge | 25 km | Wikipedia, Artikel zur Bucht |
| Tiefe | 22 m im Mittel, 25 m maximal | Wikipedia, Artikel zur Bucht |
| Tiefe, andere Lesart | 20 bis 27 m im Mittel | Wikipedia, Artikel zum Distrikt; Bao Khanh Hoa, August 2025 |
| Ab Nha Trang | Mehr als 30 km Luftlinie; 60 km auf der Straße | Wikipedia |
Die Inseln sind in der Liste der Wikipedia Hòn Cỏ Cỏ und Hòn Bến Gội, dazu Diep Son, Hòn Ông (Whale Island) und Hòn Lớn auf der Seite von Hon Gom. Seit der Reform vom Juli 2025 wird das Ufer vom Stadtbezirk Đông Ninh Hòa und den Gemeinden Bắc Ninh Hòa, Vạn Hưng, Vạn Ninh, Tu Bông und Đại Lãnh verwaltet; die alten Distriktnamen sind immer noch das, was alle sagen.
Die Wirtschaftszone Van Phong geht auf den Beschluss 92/2006/QD-TTg zurück und umfasst 1.500 km2, davon 800 Wasser, über den alten Distrikt Van Ninh und den Küstenteil von Ninh Hòa. Das sind dieselben zwei Zahlen, die der Artikel zur Bucht für die Bucht selbst nennt, also wurde die Zone entweder über die Bucht gelegt, oder die eine Quelle hat sie von der anderen; auseinanderhalten konnte ich das nicht. Die Idee war ein internationaler Umschlaghafen für Container in Đầm Môn, wo die natürliche Tiefe Schiffe von 200.000 DWT zulässt, eingepackt in eine Freihandelszone mit Öltanklagern, Industrie und Resorts. Am 31. Oktober 2009 war der erste Spatenstich für zwei Liegeplätze mit zusammen 690 m für Schiffe von 9.000 TEU. Dann kam es ins Stocken, und bis August 2025 wurde der Hafen neu geplant.
Gebaut wurde auf der Seite von Ninh Hoa, und von Doc Let aus siehst du es. Die Werft von HD Hyundai in Mỹ Giang lieferte 2025 Schiffe mit 710.369 Bruttotonnen ab, rund 80 Prozent von allem, was Vietnam zu Wasser ließ, bei 350 Millionen US-Dollar eingetragener Investition; sie baut rund 15 Schiffe im Jahr und will bis 2030 auf 23 im Jahr kommen. Das Kohlekraftwerk Van Phong 1 ist ein Projekt von Sumitomo über 2,58 Milliarden US-Dollar. Australis betreibt eine Fischfarm über 68,19 Millionen US-Dollar. Bis August 2025 zählte die Zone 155 Projekte, 131 inländische und 24 ausländische, mit rund 5,4 Milliarden US-Dollar eingetragen.
| Jahr | Was passierte | Geld |
|---|---|---|
| 2006 | Wirtschaftszone eingerichtet | 53.000 Milliarden VND für Infrastruktur bis 2025 geplant |
| 31. Oktober 2009 | Spatenstich für den Umschlaghafen; später ins Stocken geraten | Zwei Liegeplätze, 690 m |
| Bis August 2025 | 155 Projekte eingetragen; Neuplanung des Hafens läuft | Rund 5,4 Milliarden US-Dollar |
| Juni 2025 | Neue Städte Tu Bong und Dam Mon vom Premierminister genehmigt | Rund 43.000 und 25.645 Milliarden VND |
Vor allem Hummerzüchter. Van Phong vor Van Ninh ist eines der zwei großen Hummergebiete Vietnams. Eine Zählung vom April 2022 ergab rund 34.000 Käfige im ganzen Distrikt; ein Bericht vom April 2024 setzte rund 35.000 in der nördlichen Bucht an, davon rund 10.000 vor der früheren Gemeinde Vạn Thạnh auf der Sandzunge und mehr als 4.200 vor Van Hung. In jedem Käfig sitzen 200 bis 300 Hummer, aufgezogen aus Jungtieren, die aus Cam Ranh kommen, an einer Kost aus lebenden Krabben, Fisch und Austern.
Es ist ein hartes Geschäft. Die Preise ab Hof für große Hummer fielen nach Tết 2022 von 1,5 bis 1,6 Millionen VND das Kilo auf 1,1 bis 1,2 Millionen, und eine Hitzewelle im April 2024 tötete zusammen mit dichtem Besatz und wenig Sauerstoff rund ein Zehntel des Bestands. Die Flöße sind private Arbeitsplätze. Von der Uferstraße zwischen Vạn Giã und Van Hung aus siehst du sie, und das Holzboot nach Diep Son fährt an ihnen vorbei, aber an Bord gehst du nur auf Einladung oder mit einem Bootsmann, der den Besitzer kennt. Die Floß-Mittagessen, die in Cam Ranh und in der Bucht von Nha Trang verkauft werden, gibt es hier nicht, soweit ich gefunden habe, und ich würde keines versprechen.
Notiz vor Ort: Die Futterboote fahren bei erstem Licht hinaus, und von der Uferstraße aus sehen die Flöße um diese Stunde aus wie eine schwimmende Stadt, in der noch das Licht brennt. Es ist das Beste, was der Norden der Provinz umsonst hergibt.
| Ort | Wie | Was es kostet |
|---|---|---|
| Sandbank von Diep Son | Boot ab dem Pier in Van Gia, 07:00 bis Mittag | 100.000 bis 300.000 VND hin und zurück je Person, 2025 bis 2026; keine Inselgebühr dokumentiert |
| Mui Doi | 12 bis 13 km zu Fuß ab Dam Mon und zelten, oder ein Boot mieten, 30 bis 45 Minuten | Preise für Führer und Boot auf keiner Seite veröffentlicht, die ich öffnen konnte |
| Whale Island | Resortboot ab Dam Mon, rund 15 Minuten, nur für Gäste | Hafengebühr 20.000 VND; Flughafentransfers 2.100.000 VND ab Cam Ranh, 1.500.000 VND ab Tuy Hoa |
| Strand Doc Let | Straße, 46,3 km ab Nha Trang | Resortabschnitt 2025 50.000 VND pro Erwachsenem; der offene Sand kostenlos |
Diep Son ist die, mit der du anfängst, und in Diep Sons Gezeitenpfad geht es darum, die Tide richtig zu erwischen. Mui Doi ist eine Übernachtung oder ein Bootstag, in zu Fuß nach Mui Doi. Whale Island ist eine Buchung und kein Besuch; das Boot ist für Gäste, wer ohne Buchung in Dam Mon auftaucht, bleibt am Kai stehen, und die Seite der Schwesterseite zu Inselresorts bei Nha Trang hat es neben den anderen. Doc Let ist der Familienstrand auf der südlichen Landzunge, in Doc Let an einem Werktag, mit den Salzpfannen einen Kilometer dahinter in die Salzfelder von Hon Khoi im Morgengrauen. Der Strand Dai Lanh liegt auf der anderen Seite der Sandzunge, außerhalb der eigentlichen Bucht, in Dai Lanh und der Ca-Pass.
Der Kalender ist für alle derselbe: Dezember bis Juni. Von September bis November kommt der Schwell durch den Mund herein und die Bootsleute hören auf; das Taifunfenster an dieser Küste läuft von Anfang September bis etwa zum 10. Dezember.
Die Sandzunge. Dam Mon ist heute ein Fischereihafen mit einem Markt, einem Resortboot und einer Straße, die im Sand endet, und es hat jetzt eine genehmigte neue Stadt über rund 25.645 Milliarden VND und auf dem Papier einen neu geplanten Tiefwasserhafen. Tu Bông, wo die Straße auf die Sandzunge von der QL1 abgeht, hat eine größere über rund 43.000 Milliarden VND. Einen Bauzeitplan über diese Genehmigungen vom Juni 2025 hinaus kann ich dir nicht geben, und in Vietnam können zwischen einer Genehmigung und einem Bagger zehn Jahre liegen. Aber ich würde nicht davon ausgehen, dass die leere Straße an den Dünen leer bleibt, und wer Mui Doi mit nichts am Ausgangspunkt will, sollte eher früher fahren.
Die Seite von Ninh Hoa hat sich schon geändert, und die Kräne der Werft sind der Beleg. Die Bucht ist groß genug, dass die zwei Enden kaum voneinander wissen, und das ist das, was man über sie verstehen muss: Sie ist nicht ein Ort. Sie ist auf der einen Seite ein Industriegebiet, in der Mitte eine Hummerstadt und am anderen Ende eine Sandwüste, mit 80.000 Hektar flachem Wasser dazwischen.
Wie diese Inseln in das größere Bild dessen passen, was offen ist und was nicht, steht in welche Inseln in Khanh Hoa du wirklich besuchen darfst; die von Van Phong sind die einfachen.
Insgesamt rund 150.000 Hektar, davon nach der vietnamesischen Wikipedia rund 80.000 Wasser, mit einem 17 km breiten Mund und einer größten Länge von 25 km. Die Tiefe gibt ein Artikel mit 22 m im Mittel und 25 m maximal an, ein anderer mit 20 bis 27 m. Sie ist die größte Bucht der Provinz.
Nördlich von Nha Trang, zwischen der Landzunge Hon Khoi bei Doc Let und der langen Sandzunge Hon Gom, die bei Mui Doi endet. Von der Stadt sind es Luftlinie etwas über 30 km und 60 km auf der Straße bis Van Gia, der Stadt am Westufer.
Ab Van Gia die Sandbank von Diep Son bei Ebbe ablaufen, ab Dam Mon zu Fuß oder per Boot nach Mui Doi, im einzigen Resort auf Whale Island wohnen und in Doc Let auf der südlichen Landzunge schwimmen. Die Hummerflöße sind Arbeitsplätze, keine Attraktionen; ein Floß-Mittagessen kenne ich hier nicht.
Am 31. Oktober 2009 war der erste Spatenstich für zwei Liegeplätze mit zusammen 690 m, dann kam das Projekt ins Stocken. Stand August 2025 wird es neu geplant, und im Juni 2025 wurden stattdessen zwei neue Städte in Tu Bong und Dam Mon genehmigt, über rund 43.000 und 25.645 Milliarden VND.
Nur auf Einladung oder mit einem Bootsmann, der den Besitzer kennt; die Käfige sind private Arbeitsflöße. Von der Uferstraße zwischen Van Gia und Van Hung und vom Boot nach Diep Son aus siehst du sie. Im April 2024 lagen rund 35.000 Käfige in der nördlichen Bucht.
Dezember bis Juni, wenn die Bucht ruhig und trocken ist. September bis November ist an dieser Küste Sturmsaison, und die Boote nach Diep Son und Mui Doi lohnen dann nicht; das Taifunfenster läuft von Anfang September bis etwa zum 10. Dezember.
Abgerufen am 15. September 2026. Preise, Öffnungszeiten und Regeln ändern sich; das sind die Seiten, aus denen die Zahlen stammen.
Diep Son sind drei Inseln in der Bucht von Van Phong, etwa 60 km nördlich von Nha Trang, verbunden durch eine Sandbank, die bei Ebbe erscheint und bei Flut etwa einen Meter darunter liegt. Mondtage 1 bis 15 fällt das Wasser nachmittags, 16 bis 30 morgens. Boote ab Van Gia fahren 07:00 bis Mittag, 100.000 bis 300.000 VND hin und zurück; Dezember bis Juni.
Mui Doi an der Spitze der Sandzunge Hon Gom in der Gemeinde Dai Lanh ist der östlichste Punkt von Vietnams Festland; Mui Dien gegenüber im früheren Phu Yen ist Zweiter. Zu Fuß ab Dam Mon sind es 12 bis 13 km je Richtung über Dünen, Wald und Felsblöcke, mit einer Nacht am Strand Bai Rang, oder 30 bis 45 Minuten im Mietboot. Saison: Januar bis Juni.
Die Raglai waren bei der Volkszählung 2009 49 Prozent der Menschen in Khanh Vinh und 2024 73,4 Prozent in Khanh Son. Khanh Vinh hat noch kein Dorf für Gemeindetourismus, nur Pläne; besuchen kannst du die Bühnenshow in Yang Bay, die Pomelogärten und, über dem Berg in Khanh Son, das Langhausdorf Hon Dung, das im Juni 2025 eröffnet wurde. Meine Regeln zum Benehmen sind meine eigenen.
Ninh Van sind zwei Orte mit einem Namen. Die Resortbucht hat keine Straße und keinen öffentlichen Anleger; du kommst als Gast von Six Senses, An Lam oder L'Alya hin. Das Fischerdorf Ninh Van, auf derselben Halbinsel Hon Heo, hat seit 2009 eine Straße, liegt rund 70 km von Nha Trang und hat Homestays, Meeresfrüchte und Strände.
