在芽庄骑摩托车的一年:驾照、警察、雨
越南只承认依 1968 年公约签发、并与本国驾照一起携带的国际驾照,外加依 2023 年一项协定的韩国驾照。自 2025 年 1 月 1 日起,168 号法令对无照骑 125 cc 以上摩托车的人罚 600万到 800万越南盾;2026 年的六周里,这里有 210 名外国人被罚。其余的就是环岛路口、雨,和两个习惯。
按 2026 年的公开价,在芽庄一家店里租一辆踏板车 30 天大约 250万越南盾,长租折下来一个月约 625,000 越南盾,而二手 Honda Wave 的挂牌价从 850万越南盾起。过了几个月,这笔账就偏向买,但外国人能不能给一辆车上自己的名字,我找到的官方页面里没有一份说清楚,而且驾照排在这一切之前。
大约三个月以内的任何情形,租;过了这个坎,公开的数字开始偏向一辆二手车,过了一年就偏得很明显。一辆标准的自动挡踏板车,在芽庄市中心一家店 2026 年的价目上,30 天 2,500,000 越南盾,而按一份城市指南的说法,租期三个月以上时每月大约 625,000;与此同时,2026 年 9 月二手 Honda Wave 在全国的挂牌价从 850万越南盾起。按店里的月租算,十二个月是 3000万;一辆 2018 年的 Wave 均价约 1200万,而且还能转手卖掉。
这就是那笔算术。手续没这么齐整:持旅游电子签证或者 45 天免签的人能不能把一辆车登记在自己名下,我从来没有找到一份官方页面把它写清楚,所以我不打算告诉你你可以。我在这里的头一段时间是租的,等我知道自己会留下来,就买了一辆二手的,而我付了多少,我不会说。
芽庄的店是按一个车队统一定价的:每一款标准车型,不管自动挡还是半自动挡,都是同一个价,长租时 PCX 或者 NVX 略贵一点。油永远是骑手自己的。下面这张表是市中心一家店 2026 年的价目,它在城里免费送车,送到金兰机场则另收一笔没有公开的费用;旁边是一份俄语城市指南和一份金兰接送指南给出的区间。
| 租期 | 芽庄市中心某店,2026 年 | 别处给出的区间 |
|---|---|---|
| 一天 | 150,000 越南盾 | 芽庄 150,000 到 250,000 越南盾;金兰 100,000 到 350,000 |
| 七天 | 900,000 越南盾 | |
| 十五天 | 1,500,000 越南盾(PCX 或 NVX 为 1,600,000) | |
| 三十天 | 2,500,000 越南盾 | 2,300,000 到 3,000,000 越南盾 |
| 三个月以上 | 未列出 | 每月约 625,000 越南盾 |
店里这个价含一顶头盔、民事责任保险、一个手机架、一把锁和水。125 cc 以上的车,我找得到价目表的芽庄店里没有一家提供。Nha Trang Guide 上讲租摩托车的那一页把店家名单保持在最新。
街边店的押金是护照或者现金;上面那家市中心的店说两样都行。改收信用卡押金的那些全国性经营方,其中一家收 Honda Blade 500 美元、其余车型 1,000 美元,在芽庄没有门店。把护照留在店里是这里的常态,风险也摆在明面上;店家肯收现金或者复印件的地方,我就这么做。
没人会查的那件事是驾照。多数店不问驾照就把车租出去,而这对法律没有任何影响:自 2025 年 1 月 1 日起,168 号法令对无照骑 125 cc 以上摩托车的人罚 600万到 800万越南盾,二手资料把更小排量车的档位放在 200万到 400万,2026 年 5 月芽庄有一起被报道的 300万罚单。把车借给无照骑手的车主,个人要担 800万到 1000万,作为经营者要担 1600万到 2000万,2026 年 5 月有一起被报道的 900万越南盾的案子。保险条款不赔无有效驾照时发生的事故。这些全都写在在芽庄骑摩托车的一年里,而且它排在这笔算术的前面。
2026 年 9 月 15 日,全国性的分类信息网站上二手 Honda Wave 的挂牌价从 850万越南盾起,2018 年的车均价约 1200万,2024 到 2025 年的车约 1580万。那些是全国的数字;针对芽庄本地的挂牌我从来没有找到可以引用的,新车的挂牌价我也没有见到一个自己敢背书的。
关于产权,有两件事是公开的。自 2025 年 7 月 1 日起,依 Thông tư 51/2025/TT-BCA(公安部通知),合并后的庆和同时发 79(原庆和代码)和 85(原宁顺代码)两种车牌,所以在这里登记的车两种都可能是。另外,车辆登记证上写着一个所有人,而外国人这个问题就落在这里:持旅游电子签证或者 45 天免签的人能不能成为那个所有人,我从来没有在官方页面上找到过说法。我能说的是,上面那条借车的罚款,落在纸上写着的那个名字头上,这一点在有人提出替你“代持”之前值得先知道。
| 停留时长 | 按月租 2,500,000 越南盾 | 按长租 625,000 越南盾的月价 | 买一辆二手 Wave |
|---|---|---|---|
| 1 个月 | 2,500,000 | 没有这档 | 不值得折腾手续 |
| 3 个月 | 7,500,000 | 1,875,000 | 8,500,000 到 15,800,000,减去转手价 |
| 6 个月 | 15,000,000 | 3,750,000 | 同一笔买价,减去转手价 |
| 12 个月 | 30,000,000 | 7,500,000 | 同一笔买价,减去转手价 |
长租那一列是一份资料上的数字,我没有在任何一家店的橱窗上见过它,所以把它当成一家店可能愿意谈到的下限,而不是你走进去就能要到的价。按店里的月租算,哪怕买在二手价区间的顶端,买车也会在第四个月到第七个月之间回本。租车买到的是账面看不见的东西:车坏了,是店里的事;你走的时候,把钥匙还回去就行。在这里一个月要花多少把车这一项和房租摆在了一起。
骑手和乘客都必须戴头盔,依 168 号法令,不戴的罚款是 400,000 到 600,000 越南盾。越南对骑手适用零血液酒精上限,罚款从最低一档的 200万到 300万越南盾,到最高一档的 800万到 1000万。按 2026 年 9 月 10 日的全国调价,汽油 RON95-III 是每升 24,230 越南盾,E5 RON92 是 23,740。保养是我唯一给不出来源的日常开销;它一直不多,而且在我自己那辆车上,一直是我自己去张罗的,这就是租还是买这笔交换的另一半。
实地笔记: 我不再租车的那一天,是我想骑去潘郎再骑回来、而且不用问任何人的那一天。租来的车属于这座城市。自己的车属于这个省。
按市中心一家店 2026 年的价目,30 天大约 2,500,000 越南盾,含头盔和民事责任保险,油自理;别的攻略给的是 230万到 300万。有一份城市指南写,租期三个月以上时每月 625,000 越南盾。
多数不查,而这在法律上什么也改变不了。自 2025 年 1 月 1 日起,168 号法令对无照骑 125 cc 以上摩托车的人罚 600万到 800万越南盾,二手资料给出更小排量车 200万到 400万,而保险不赔无有效驾照时发生的事故。
2026 年 9 月 15 日在全国性的分类信息网站上,二手 Wave 的挂牌价从 850万越南盾起;2018 年的车均价约 1200万,2024 到 2025 年的车约 1580万。针对芽庄本地的挂牌,我没有找到可以引用的。
持旅游电子签证或者 45 天免签的人能不能这样做,我从来没有找到一份官方页面回答过,所以我不会往任何一个方向下结论。已经公开的是:自 2025 年 7 月 1 日起,合并后的省同时发 79 和 85 两种车牌代码。
在芽庄的街边店,押护照或者押现金是常态;我查过价的那家市中心的店两样都收。改收 500 到 1,000 美元信用卡押金的那些全国性经营方,在芽庄没有门店。
按 2026 年 9 月 10 日的全国调价,在 Petrolimex 一区的价目上,RON95-III 是每升 24,230 越南盾,E5 RON92 是 23,740。租车从不含油。
查阅于 2026年9月15日。价格、营业时间和规定会变;这些就是文中数字的出处页面。
越南只承认依 1968 年公约签发、并与本国驾照一起携带的国际驾照,外加依 2023 年一项协定的韩国驾照。自 2025 年 1 月 1 日起,168 号法令对无照骑 125 cc 以上摩托车的人罚 600万到 800万越南盾;2026 年的六周里,这里有 210 名外国人被罚。其余的就是环岛路口、雨,和两个习惯。
在 Numbeo 2026 年 8 月的指数上,一居室月租在市中心以外约 720万越南盾,在市中心约 1,060万。电费按 EVN 的阶梯走,每度 1,984 到 3,460 越南盾;Viettel 一个月的流量 150,000 越南盾;汽油每升 24,230 越南盾;路边摊一杯咖啡约 25,000。每个数字都有公开来源和日期,没有一个是我的收据。
先往北:Doc Let 和 Hon Khoi 的盐,Dam Mon 和 Mui Doi,Dai Lanh 和老的 Ca 山口公路。然后往西上到 Khanh Le 山口顶,往南翻过庆山山口到 To Hap 和 Ta Gu,下到金兰湾和 Binh Lap,沿 Nui Chua 海岸公路到潘郎,最后 95 公里 1 号公路回家。别放在 10 月到 12 月之间。
截至 2026 年 9 月 15 日,电子签最长给 90 天,单次入境 25 美元、多次入境 50 美元,只能在 evisa.gov.vn 或 thithucdientu.gov.vn 申请,而 45 天的免签停留不能延期。所以长住是一连串出境的节奏:我认识的多数人从金兰飞出去再飞回来,其余的事由芽庄的出入境管理部门办。