Провинция /Жизнь здесь/Транспорт
По опубликованным ставкам 2026 года скутер стоит около 2,5 миллиона VND за 30 дней в нячангской конторе или около 625 000 в месяц на долгом сроке, а подержанную Honda Wave выставляют от 8,5 миллиона VND. Дальше нескольких месяцев расчёты склоняются к покупке, но ни одна найденная мной официальная страница не отвечает, может ли иностранец зарегистрировать байк, и права идут первыми.
На срок примерно до трёх месяцев берите в аренду; дальше опубликованные цифры начинают склоняться к подержанному байку, а дальше года склоняются к нему явно. Обычный скутер-автомат стоит 2 500 000 VND за 30 дней в центральной нячангской конторе по её прайсу 2026 года или около 625 000 в месяц на сроке от трёх месяцев по одному городскому гиду, а подержанные Honda Wave по стране в сентябре 2026 года выставляли от 8,5 миллиона VND. Двенадцать месяцев по месячной ставке конторы, это 30 миллионов; Wave 2018 года в среднем около 12 миллионов, и его можно перепродать.
Это арифметика. С бумагами всё менее аккуратно: официальной страницы, которая излагала бы, может ли человек с туристической электронной визой или с 45-дневным безвизом зарегистрировать байк на своё имя, я так и не нашёл, так что говорить вам, что можете, я не стану. Первый свой отрезок здесь я ездил на арендованном, а купил подержанный, когда понял, что остаюсь, и сколько я заплатил, не скажу.
Нячангские конторы держат плоский прайс: одна ставка на любую обычную модель, автомат или полуавтомат, с небольшой надбавкой за PCX или NVX на длинных сроках. Бензин всегда за счёт водителя. В таблице прайс 2026 года одной центральной конторы, которая бесплатно доставляет байк по городу и в аэропорт Камрань за неопубликованную надбавку, рядом с диапазонами, которые дают русскоязычный городской гид и гид по трансферам из Камрани.
| Срок | Центральная нячангская контора, 2026 | Диапазоны из других источников |
|---|---|---|
| Сутки | 150 000 VND | от 150 000 до 250 000 VND в Нячанге; от 100 000 до 350 000 в Камрани |
| Семь дней | 900 000 VND | |
| Пятнадцать дней | 1 500 000 VND (1 600 000 за PCX или NVX) | |
| Тридцать дней | 2 500 000 VND | от 2 300 000 до 3 000 000 VND |
| От трёх месяцев | не указано | около 625 000 VND в месяц |
В ставку конторы входят шлем, страховка гражданской ответственности, держатель для телефона, замок и вода. Байков свыше 125 куб. см не предлагала ни одна нячангская контора, чей прайс я нашёл. Страница Nha Trang Guide про аренду байка держит список контор в актуальном виде.
В уличных конторах залог, это паспорт или наличные; названная выше центральная контора говорит, что годится и то и другое. Национальные операторы, которые вместо этого берут залог на карту, 500 долларов США за Honda Blade и 1 000 долларов за всё остальное у одного из них, филиала в Нячанге не имеют. Оставить паспорт в конторе, это местная норма и очевидный риск; там, где контора соглашается на наличные или на ксерокопию, я так и делал.
Чего никто не проверяет, так это прав. Большинство контор сдаёт байк, не спрашивая их, и в законе от этого не меняется ничего: с 1 января 2025 года по декрету 168 водителя без прав штрафуют на сумму от 6 до 8 миллионов VND на байке свыше 125 куб. см, а вторичные источники дают для машин поменьше от 2 до 4 миллионов, при штрафе 3 миллиона, о котором сообщали в Нячанге в мае 2026 года. Владелец, передавший байк водителю без прав, отвечает на сумму от 8 до 10 миллионов как физлицо и от 16 до 20 миллионов как бизнес, и в мае 2026 года сообщали о случае на 9 миллионов VND. Страховые полисы исключают аварию без действительных прав. Всё это разобрано в статье про год на байке в Нячанге, и это идёт прежде всякой арифметики.
Национальный сайт объявлений 15 сентября 2026 года выставлял подержанные Honda Wave от 8,5 миллиона VND, экземпляры 2018 года в среднем около 12 миллионов, а с 2024 по 2025 год около 15,8 миллиона. Это цифры по стране; объявлений именно по Нячангу, чтобы на них сослаться, я так и не нашёл, а прайсовой цены на новый байк, за которую я мог бы поручиться, я не видел.
Про собственность опубликованы две вещи. С 1 июля 2025 года по циркуляру 51/2025/TT-BCA объединённая Кханьхоа выдаёт номера и под кодом 79, старым кханьхоанским, и под кодом 85, старым ниньтхуанским, так что зарегистрированный здесь байк несёт любой из них. И в свидетельстве о регистрации стоит имя владельца, и вот где живёт вопрос про иностранца: может ли им быть человек, находящийся здесь по туристической электронной визе или по 45-дневному безвизу, я так и не нашёл изложенным ни на одной официальной странице. Что я могу сказать, так это что штраф за передачу байка, названный выше, привязан к тому, чьё имя стоит в бумаге, и это стоит знать до того, как кто-нибудь предложит подержать бумагу за вас.
| Срок пребывания | Аренда по 2 500 000 VND в месяц | Аренда по долгосрочной ставке 625 000 VND | Покупка подержанной Wave |
|---|---|---|---|
| 1 месяц | 2 500 000 | не предлагают | бумаги того не стоят |
| 3 месяца | 7 500 000 | 1 875 000 | от 8 500 000 до 15 800 000, минус перепродажа |
| 6 месяцев | 15 000 000 | 3 750 000 | та же покупка, минус перепродажа |
| 12 месяцев | 30 000 000 | 7 500 000 | та же покупка, минус перепродажа |
Долгосрочная колонка, это цифра одного источника, и в окне конторы я её не видел, так что считайте её нижней границей того, на что контора может согласиться, а не ставкой, которую можно прийти и потребовать. По месячной ставке конторы покупка окупается где-то между четвёртым и седьмым месяцем даже по верхнему краю подержанного диапазона. Аренда покупает то, чего в расчётах не видно: когда байк ломается, это проблема конторы, а когда вы уезжаете, вы отдаёте ключи. Во что обходится месяц здесь, это та статья, где строка про байк стоит рядом со строкой про аренду жилья.
Шлем обязателен для водителя и для пассажира, и штраф за езду без него по декрету 168, это от 400 000 до 600 000 VND. Во Вьетнаме для водителей действует нулевой допустимый уровень алкоголя, со штрафами от 2 до 3 миллионов VND на нижней ступени и от 8 до 10 миллионов на верхней. Бензин RON95-III стоил 24 230 VND за литр, а E5 RON92, 23 740, после национальной корректировки 10 сентября 2026 года. Обслуживание, это единственная текущая статья, для которой я не могу назвать источник; оно было небольшим, и на своём байке оно было моей заботой, а это вторая половина выбора между арендой и покупкой.
Заметка на месте: день, когда я перестал брать в аренду, был днём, когда мне захотелось съездить в Фанранг и обратно, ни у кого не спрашивая. Арендованный байк принадлежит городу. Свой принадлежит провинции.
Около 2 500 000 VND за 30 дней в центральной конторе по её прайсу 2026 года, со шлемом и страховкой гражданской ответственности, бензин за счёт водителя; другие путеводители называют от 2,3 до 3 миллионов. Один городской гид даёт 625 000 VND в месяц на сроке от трёх месяцев.
Чаще всего нет, и юридически это не меняет ничего. С 1 января 2025 года по декрету 168 водителя без прав штрафуют на сумму от 6 до 8 миллионов VND на байке свыше 125 куб. см, вторичные источники дают от 2 до 4 миллионов ниже этого, а страховка исключает аварию без действительных прав.
На национальном сайте объявлений 15 сентября 2026 года подержанные Wave выставляли от 8,5 миллиона VND; экземпляры 2018 года в среднем около 12 миллионов, а с 2024 по 2025 год около 15,8 миллиона. Объявлений именно по Нячангу, чтобы на них сослаться, я не нашёл.
Официальной страницы, которая отвечала бы на это для человека с туристической электронной визой или с 45-дневным безвизом, я так и не нашёл, поэтому утверждать не стану ни в ту, ни в другую сторону. Опубликовано вот что: с 1 июля 2025 года объединённая провинция выдаёт номера с кодами 79 и 85.
В уличных конторах Нячанга паспорт или денежный залог, это норма; центральная контора, чей прайс я смотрел, принимает и то и другое. Национальные операторы, которые вместо этого берут залог на карту от 500 до 1 000 долларов США, филиала в Нячанге не имеют.
После национальной корректировки 10 сентября 2026 года RON95-III стоил 24 230 VND за литр, а E5 RON92, 23 740, по прайсу Petrolimex для зоны 1. В аренду бензин не входит никогда.
Прочитано 15 сентября 2026 г.. Цены, часы работы и правила меняются; вот страницы, откуда взяты цифры.
Вьетнам признаёт только международные права по конвенции 1968 года и только вместе с национальными, плюс корейские по соглашению 2023 года. С 1 января 2025 года по декрету 168 за езду без прав на байке свыше 125 куб. см штрафуют на 6-8 миллионов VND, а за шесть недель 2026 года здесь оштрафовали 210 иностранцев. Остальное, это круги, дождь и две привычки.
По индексу Numbeo за август 2026 года квартира с одной спальней стоит около 7,2 миллиона VND в месяц вне центра и 10,6 миллиона в центре. Электричество, по ступеням EVN от 1 984 до 3 460 VND за кВт·ч, месяц данных Viettel стоит 150 000 VND, бензин 24 230 VND за литр, кофе около 25 000. Каждая цифра опубликована и датирована; ни одна не мой чек.
Сначала север: Доклет и соль Хонкхоя, Даммон и Муйдой, Дайлань и старая дорога через перевал Ка. Потом на запад до верха перевала Кханьле, на юг через перевал Кханьшон в Тохап и к Тагу, вниз к бухте Камрань и Биньлапу, по прибрежной дороге Нуйчуа в Фанранг и 95 км по шоссе 1 домой. Не с октября по декабрь.
По состоянию на 15 сентября 2026 года электронная виза даёт до 90 дней за 25 долларов США на один въезд или 50 на многократный, подавать только на evisa.gov.vn или thithucdientu.gov.vn, а безвизовый срок в 45 дней продлить нельзя. Поэтому долгое пребывание, это ритм выездов: большинство знакомых мне людей вылетает из Камрани и возвращается, а остальное решает иммиграционный отдел в Нячанге.
